Alles anzeigenMoin,
wenn ich es richtig verfolgt habe, ist es ein Verdächtiger. Ob es der Unfallfahrer ist, ist ja noch gar nicht bewiesen. Die Besitzerin des Autos soll ihn als Fahrer benannt haben. Da gibt es kein Geständnis!
Bis es bewiesen ist, sollte man vorsichtig sein.
Naja warum ist der denn wohl ins Ausland abgehauen? Bestimmt nicht weil dort besseres Wetter ist als hier.
Alles anzeigenWas schlägst Du vor? Die "Putin-Methode"?
Natürlich nicht. Aber man könnte mit den Behörden im Ausland enger zusammenarbeiten zumal man ja wohl weiß in welchem Land der Unfallverursacher sich aufhält.
Das Verfahren gegen den flüchtigen Unfallverursacher ist vorerst eingestellt worden da der Unfallverursacher sich ins Ausland abgesetzt hat und sein Aufenthaltsort nicht ermittelt werden kann.
Armes Deutschland….. 
Hallo zusammen
Grabe diesen etwas älteren THREAD mal wieder hervor.
Habe jetzt mein Federbein zu Franz Racing zum optimieren geschickt. Ist heute fertig geworden und kommt eventuell noch zum Wochenende wieder bei mir an.
Werde es dann im laufe der nächsten Woche wieder einbauen und hier dann mal berichten was es gebracht hat.
Ich nutze auch seit Jahren Aspen oder Finko Green 2T in meiner Motorsäge ohne Probleme.
Motorsäge ist von Echo (echte Japan Qualität)
In meinen alten Stihl Freischneider habe ich das auch benutzt. Gab auch nie Probleme
Alles anzeigenSo gut wie jeder Recyclinghof nimmt Altöl kostenlos entgegen. Für die ist das nämlich ein Wertstoff. Einfach beim lokalen Müllentsorgungsunternehmen nachsehen / nachfragen.
Ansonsten kommt bei uns in der Gemeinde auch 2-3 mal im Jahr das Gefahrstoffmobil vorbei, da kann man das kostenlos abgeben. Wobei in meinem Fall der Recyclinghof näher dran ist, als unsere Gemeinde-"Hauptstadt"
Das stimmt leider nicht mehr ganz. Bei unserer Zentraldeponie, wie auch ein Ort weiter (anderer Landkreis) nehmen die 2,60€ pro Liter Altöl an Entsorgungsgebühren.
Der Grund dafür ist das der Wertstoffhof oder die Zentraldeponie das Öl von einem Entsorgungsfachbetrieb abholen lässt und dieser es zur Wiederaufbereitung weiter gibt. Und das lassen die sich natürlich bezahlen. So läuft das zumindest bei uns in Niedersachsen Landkreis Wesermarsch/Oldenburg ab.
Mannol Motoröl. Gut und günstig
Alles anzeigenEine 24.000er Inspektion inkl. Neuer LuFi und 4 neue Kerzen. Ventile mussten nicht eingestellt werden.
Nein nicht nur Auto fahren ist teuer
Naja noch nen halbes Jahr Anschlussgarantie. Dann werde ich auch nicht mehr sklavisch alle 12 Monate einhalten. Ölwechsel wird dann auch selbst gemacht.
Gruß
Rene
Was hast du bezahlt wenn man fragen darf?
Zündkerzen müssen doch meines Wissens noch nicht bei 24tkm gewechselt werden. Erst bei 48tkm.
So liebe Leute, ich berichte dann mal.
Habe mir ein gebrauchtes neuwertiges (500Km) Federbein einer 2017er AT gekauft.
Dies ist heute angekommen und mir hat das natürlich alles keine Ruhe gelassen ob die Federbeine von 2016/2017 zu 2018/2019 jetzt verschieden sind oder nicht.
Kurzerhand habe ich mein 2019er Federbein heute auch ausgebaut und beide miteinander verglichen.
Ich konnte erfreulicherweise keine Unterschiede feststellen. Weder an der Federvorspannung, der Zugstufe noch an der Druckstufe. Beide Federbeine haben die gleiche Anzahl der Klicks bei den Verstellmöglichkeiten.
Auch die Aufnahmen absolut identisch.
Nun fragt ihr euch natürlich was der ganze Aufwand soll.
Da mir ein Federbein von Touratech, Öhlins, Wilbers, YSS und wie sie alle heißen schlichtweg einfach zu teuer ist, kam mir der Gedanke das Honda Federbein zu Franz Racing zum modifizieren zu schicken.
Haben hier ja auch schon einige gemacht.
Dort wird es neu abgestimmt sowie eine stärkere Feder verbaut.
Ich möchte aber mein Original Federbein gerne behalten da ich im Falle eines Verkauf der AT in ein paar Jahren wieder zurückbauen kann.
Das modifizierte Federbein werde ich dann separat verkaufen oder ich überlasse es den Käufer, je nachdem wie er es wünscht.
Also wird jetzt das 2017er Federbein modifiziert und ich hoffe das fahren mit Sozius wird dann ein wenig angenehmer.
Für meine 2000-2500Km pro Saison wird das allemal ausreichend sein.
Alles anzeigenZumindest die OEM-Artikelnummern sind über die Baujahre verschieden
52400-MJP-G51 für die Jahre 2016 und 2017
52400-MKK-D01 für die Jahre 2018 und 2019
Wo die Unterschiede liegen, kann ich leider nicht sagen. Wenn man aller-
dings auf der Webseite von Wilbers nachsieht, passt zum Beispiel das
Nachrüstfederbein 642-1186-00 Competition für alle Baujahre.
Damit sollten, was die Geometrie angeht, die Federbeine untereinander
austauschbar sein.
Das mit den OEM-Artikelnummern ist mir auch schon aufgefallen.
Das mit der Website von Wilbers und den Federbein ist ein guter Tipp. Bin ich noch nicht drauf gekommen.
Ich denke auch dann sollte es kein Problem geben ein 2017er Federbein in einer 2019er AT einzubauen.
