Heute die AT nach ausführlicher Reinigung in den Winterschlaf gelegt.
Beiträge von Honda-Biker
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Hallo Leute
Ich bin euch ja noch eine Antwort schuldig was den Ölstand angeht.
Ich habe heute den Ölstand exakt nach Handbuch überprüft.
Was soll ich sagen, nun passt alles. Der Ölstand ist genau auf den obersten Strich.
Ist also doch ein Unterschied ob man nun nach einer Fahrt bei warmgefahrenen Motor überprüft oder exakt nach Handbuch.
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Ist es die 1250GS geworden?
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Sind 21,6 AW normal für die 12000Km Inspektion? Das sind ja eindreiviertel Stunden. Was wird da denn so lange gemacht?
Und 9 AW bzw. 45 Minuten für Bremsflüssigkeitswechsel?
Das nenne ich mal sportlich
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Mein Hondahändler hat komischerweise bei der 2. Inspektion nach 2 Jahren die Bremsflüssigkeit auch nicht getauscht.
Sollte das nicht nach 2 Jahren gemacht werden?
Na mal sehen, vielleicht macht er es ja nächstes Jahr
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Ich habe im August meine SD06 (ohne DCT) Bj. 2019, 9300Km, Garantie erweitert bis 07/2023, von privat für 9500€ gekauft.
Ausgestattet mit Honda Original Kunstoff Seitenkoffer, Heizgriffe, Touratech Gepäckbrücke, Sw Motech Sturzbügel, Alumotorschutz, Navihalter u. Seitenständerverbreiterung. Außerdem noch neue Conti TCK 70 Reifen.
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Ein Shido DC 1.0 Ladegerät zur Überwinterung für die Lithium/Lipo Batterie meiner SD06.
Mein Ctek Mxs 5.0 ist dafür ja nicht geeignet.
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Oder beim Öl. Das Motul Öl beim Hondahändler kostet 17€/Liter.
Der Hondahändler könnte aber auch ein anders Öl einkaufen was günstiger ist und es dem Kunden für 12€ den Liter weitergeben.
Macht er aber nicht da er am Motulöl wohl am meisten verdient.
Bei dem günstigeren Öl wird unser eins keinen Unterschied feststellen.
Bei diversen Vergleichen hat sich herausgestellt das günstigere Öle nicht schlechter sind als teurere Markenöle wie z.B. Motul, Liqui, Castrol usw.
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Mahlzeit,
klar lässen die Autohersteller vieles auswärts fertigen, nach Lastenheft.
Aber hast Du mal die Filterfläche verglichen, oder die Filterleistung?
Auch wenn's vom gleichen Hersteller kommt, heißt das nicht das es das Gleiche ist.
Ich bin auch mal durch eine Fertigungsstraße eines Auspuff-Lieferanten gelaufen.
Links das Band für den Hersteller, rechts das Band für den Zubehörhandel.
Der Unterschied war da Blechqualität und Galvaniesierungsschritte, bzw. deren fehlen!
Drum laß ich das Argument gleicher Hersteller, nicht gelten.
Gruß
Th.
Die Filterfläche habe ich verglichen. Kein Unterschied feststellbar. Einen Unterschied bei der Filterleistung konnte ich nicht feststellen.
Bei den Auspuff der Hersteller muß ich dir recht geben. Bisher haben die original Auspuffanlagen bei meinen Autos immer am längsten gehalten. Da scheint das Material wirklich besser zu sein.
Trotzdem sehe ich es nicht ein für original Filter das teilweise 3 fache zu bezahlen. Von den Zubehöhr Filtern wird die AT nicht kaputt gehen wenn man ihn rechtzeitig wechselt.
Genau so sehe ich das mit dem Motoröl. Fahre schon seit Jahrzehnten das Hauseigene Polo Öl. Hersteller soll wohl Fuchs sein. Kostet weniger ist nichts schlechter.
Das ist meine Meinung. Mag ja jeder anders sehen.
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Mit Hiflo Luftfilter macht man nichts verkehrt. Habe ich schon bei anderen Mopeds verbaut und noch nie Probleme mit gehabt. Genau so wie mit den Hiflo Ölfiter. Absolut problemlos.
Honda stellt ja seine Luftfilter auch nicht selber her. Da steckt auch ein andere Hersteller hinter.
Ist im Automobilbereich ja auch so. Bestes Beispiel bei meinem Volvo.
Pollenfilter Original Volvo kostet 50€.
Mann Pollenfilter kostet 17€. Und nun ratet mal wer die Pollenfilter für Volvo herstellt?
Und schon mal wieder über 30€ gespart.
