Beiträge von PKD

Zitat von racker68

Ich kann nicht klagen , und der anbau funktionierte genauso wie ich das von TT kenne. Alles passte auf Anhieb und ohne irgendwelche Verspannung.

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Das alles nur 1 1/2 Jahre nach Erstauslieferung der AT.
Echt, ganz ohne Ironie, das ist nicht einfach.
Da muss gemessen, konstruiert und gefertigt werden, ganz ohne Daten vom Mopedhersteller.
Wer es nicht glauben will, dass das verdammt schwer ist kann es gern selbst probieren.
Guckt mal z.B. http://www.onshape.com und macht selbst

Gruss, Peter

Zitat von schnuschnau

Vielleicht hat je einer von euch einen Tipp, wie man die Befestigungswinkel verstärken könnte.

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Versteifungsrippen einschweissen und danach neu lackieren.
Bei ca. 800 °C spannungsarm glühen und danach neu lackieren.
Wegwerfen weil beides zu teuer ist.

Tut mir leid, sind aber seriöse Tipps.

Gruss, Peter

Zitat von countrybiker

Auch verschiedene Teile an der L und an der Rally kann man nicht anschauen, z. B. Bremshebel, Schalthebel, Fußrasten und Stahllenker

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Meine Kleine suhlt sich gerne im Dreck. Gewaschen werden will es auch nicht, das kleine Erdferkel. Da ist es dann völlig egal was sich unter der Erdfarbe befindet.

Gruss, Peter

Zitat von Franki

Ich hab' immer eine kleine Dose Ballistol dabei, um die Kugelköpfe wieder auf Trab zu bringen

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Funzt kurzzeitig wenn mal was klemmt, kriecht in enge Spalte und macht nichts kaputt.
Als Dauerschmierung taugt es nicht, ist viel zu dünnflüssig.

Gruss, Peter

Mein Tipp
https://wackchem.com/s100-dry-lube-kettenspray
Funktioniert auch super an Anhängerkupplungen, quietschenden Fensterverriegelungen usw.
Vorteil ist, dass es keine klebrige Sauerei gibt.

Gruss, Peter

Zitat von Gernreisender

Ich hab neben der Twin eine CRF 250 Rally. Und was soll ich sagen, seit dem ich die habe hat die Twin sich keinen Meter mehr bewegt.

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So weit geht bei mir die Liebe zur CRF 250 L nicht. Aber nach 4 Jahren und 15000km mag ich sie immer noch. Ich kann damit die 20km zu Arbeit fast ohne Asphaltberührung fahren. Auch sonst sind eigentlich verbotene Wege kein Problem weil die Kleine ist so leise und wirkt so friedlich, dass sogar Wanderer keine Aggression dagegen entwickeln.

Gruss, Peter

@ eventuell existierende Bedenkenträger

Bleibt einfach bei der Erstbereifung, damit seid Ihr auf der sichersten Seite.

Gruss, Peter

Mischbereifung ist zulässig.
Wer es nicht glaubt braucht nur in seine Fahrzeugpapiere zu gucken.
Was da drin steht gilt, sonst nix. Das gilt übrigens in der gesamten EU.

Gruss, Peter

Ich grüsse eigentlich immer, ausser ich hab grad wichtigeres zu tun.
Wenn ich grad zügig um die Ecke biege, eine Kurve anbremse usw. dann bin ich oft unhöflich.
Ansonsten grüsse ich sogar GS Reiter mit Warnweste oder am Apehanger hängende Gestalten mit im Fahrtwind flatterndem Achselhaar.

Gruss, Peter

Soll doch kommen was will, ich muss es ja nicht kaufen wenn es mir nicht taugt.

Gruss, Peter