Viel Wasser, sonst nichts.
Ich habe aber auch das Glück, dass der nächste Waschplatz grad mal 2km weg ist.
Auf diese Art behandelt hatten meine Mopeten der letzten 20 Jahre kein Korrosionsproblem.
Ich hatte die alle mindestens 5 Jahre lang.
Gruß, Peter
Bei mir war es ganz einfach.
Ein verpeilter Autofahrer hat mich mitsamt meiner CBF1000 direkt vor einen Streifenwagen der Rennleitung geworfen.
Ich war wenig beschädigt, die CBF versicherugsrechtlich hinüber.
Der FHH hatte mich, paar Wochen zuvor, bei einem Reifenwechsel gezwungen auf einer AT probezufahren.
Ausgerechnet mich, den Großenduroverweigerer schlechthin, hat es dabei erwischt 
Kaum konnte ich das Bein wieder heben, schon hab ich sie bestiegen, die AT.
So einfach war das.
Gruß, Peter
Zitat von ManfredKAlles anzeigenGerade bei der CBF 1000 waren viele glücklich, dass Honda auf den Generator 7 Jahre Garantie gegeben hat......
War, glaub ich, ein Problem der SC58, ich hatte die SC64.
Eventuelle Probleme für Honda hat ein verpeilter Autofahrer nach 5 Jahren beseitigt.
Schlecht für Euch, wegen dem Deppen habt Ihr mich jetzt an der Backe.
Anyway, weniger als 300 Euronen an eine gute Garantieverlängerung zu bezahlen ist kein Risikoinvestment.
Bei Totalverlust der Euronen kann man ja hier sein Leid posten.
Gruß, Peter
Zitat von ArAlAlles anzeigenIch werde mir mal von meinem FHH die Bedingungen geben lassen.
Das ist doch mal eine gute Idee. Mach ich auch.
Beim Motorrad hatte ich noch keinen Versicherungsfall mit Garantieverlängerung. Die CBF 1000 wollte in 5 Jahren einfach kein Garantiefall werden.
Anders beim Auto. Lima ganz kurz vor Ablauf der Garantieverlängerung defekt, Kosten ca. €.700.-
Null Problem, der Autohändler hat alles abgewickelt.
Gruß, Peter
Draufsetzen und losfahren, alles andere ergibt sich wie bei jedem noch ungewohnten Moped.
Es funktioniert einfach und nach paar km vermisst man die Schalterei mitsamt Kupplung nicht mehr.
Warum ich mir trotzdem die AT mit Schaltgetriebe gekauft habe?
Es war grad keine mit DCT verfügbar.
Gruß, Peter
Zitat von RX9Alles anzeigenPKD war der Tanksturzbügel bei dir dabei?
Nein, hatte ich auch nicht bestellt.
Gruß, Peter
Schwarz ärgern ist sicher keine Lösung, besonders nicht bei schwarz lackiertem Edelstahl.
Ich glaub nämlich, dass da einiges an Problemen drin steckt.
Edelstahl zu lackieren oder pulverbeschichten ist extrem schwierig, fast so schlimm wie bei verchromten Teilen.
Es geht zwar, platzt aber leicht ab.
Vielleicht hab ich deshalb die blanken Teile so schnell bekommen. Vetternwirtschaft war es jedenfalls nicht.
Gruß, Peter
Edelstahl blank hab ich gerade in 10 Tagen bekommen.
Ausserdem ist Lieferzeit innerhalb 3 Monaten angegeben, mit der Begründung wegen der grossen Nachfrage.
Die Nachfrage wundert mich bei der Qualität von Moped und TT Zubehör nicht.
Was erwartet ihr eigentlich von den Zubehörherstellern? Zauberei?
Gruß, Peter
Heute gegen 15 Uhr war eine silberne AT mit Bamberger Kennzeichen bei Michelau im Steigerwald unterwegs.
Besonderes Merkmal: Der Pursche liess sich auf der Landstrasse von einem Kleinbus überholen. 
Gruss, Peter
Nach bisher 4500km mit den D610 gebe ich eine Prognose ab.
Mehr als 7000 km werden die Reifen bei mir nicht mitmachen.
Unterdurchnittliche Laufleistungen erziele ich aber mit allen Reifen auf allen Motorrädern.
Gruß, Peter
