Zitat von mikepAlles anzeigenFrisches Öl habe ich keins auf der Kette gesehen und habe das Gefühl, dass ich seit dem stärkere Vibrationen bei knapp unter 4000 Umdrehungen habe, die davor nicht so da waren.
Hallo Michael
Vibrationsprobleme nenne ich das bei meiner AT nicht. Aber im 5. und 6. Gang vibriert es halt etwas wenn ich das Gas unter 4000 aufdrehe. Drum lass ich das und schalte runter.
Hat der Schrauber überhaupt was an der Kettenspannung geändert?
Gruss, Peter
Zitat von ArAlAlles anzeigenGibt es denn für den Paralleltwin von Honda schon Langzeiterfahrungen?
Hallo ArAl
Guckst Du da http://www.varahannes.at/afrika%20twin-b.htm
Gruss, Peter
Hallo Carlo
Ein geparktes Auto hätte noch nicht mal Bremslichter an gehabt.
Gute Besserung und viel Spass mit der nächsten AT.
Gruss, Peter
Ist aber nur eine Suzuki.
Wer nicht erstklassig unterwegs sein will darf sich das gerne kaufen.
Gruss, Peter
Zitat von allmechtAlles anzeigenWieso hast Du dann eine mit Design? Is doch deiner Meinung nach unnötig.
Beim Händler war grad nichts anderes rumgestanden und ich brauchte dringend eine AT.
Gruss, Peter
Klar, Design ist wichtig.
Ich glaub ich hab eine Tricolor mit schwarzen Reifen dran.
Fährt ein anderes Design noch besser? Falls ja, dann kauf ich das.
Peter
Der Rückruf kommt irgendwann.
In der Suzuki GSX-S 1000 hat die identische Set Taste das gleiche Problem.
Gruss, Peter
Zitat von CarloAlles anzeigenich denke bei S 3 und Dauer Vollgas ohne manuelles hoch schalten könnte Mann echt 9-10 Liter brauchen
Natürlich.
Die 95Ps wollen gefüttert werden. Vor 40 Jahren hat eine ähnlich starke CBX 1000 bei Vollgas locker 12l/100km verschluckt, eher mehr.
Gruss, Peter
quote gefixt
Zitat von majortoursAlles anzeigenNa dann, ... Viel Spass beim weiteren mitlesen.
Ich glaub, dass wir uns verstehen und gelegentlich auch fetzen können.
Gruss, Peter
