Beiträge von MarkusMMX

    Ich fahre mittlerweile Wilbers vorne und hinten. Gerade hinten ( Wilbers 642 ) ein riesen Unterschied zur Serie.


    Wenn ich mit Gepäck (115+30kg ) auf langen Reisen unterwegs war, fühlte sich das originale Federbein einfach überfordert an.


    Jetzt mit Wilbers (angepasst auf mein Gewicht ) fühlt es sich mit Gepäck an, als würde jemand mein Motorrad „hinten hochhalten“.


    Nach wenigen Metern sind die vollgepackten Koffer quasi vergessen, während man mit dem originalen Fahrwerk in jeder Spitzkehre daran erinnert wurde.


    Zudem ist es jetzt auch möglich, mit der hydraulischen Federvorspannung von Wilbers wirklich was zu verändern.


    Damit kann ich den Rider Sag auch endlich mit und ohne Gewicht passend einstellen.


    Mit der original Federvorspannung veränderte sich gefühlt garmichts.

    Wann hast du zuletzt bei deiner mal einen DCT Reset gemacht? Das bringt ne Menge 😁


    Es hat ja auch niemand gesagt, dass dadurch was kaputt geht. Technisch gesehen macht es aber Sinn, den Wechsel vor der Standzeit zu machen. Am Ende des Tages bleibt die Arbeit gleich.


    Aber das kann ja jeder so handhaben wie er möchte 😊



    Bei 56.000km zum ersten mal? Oder wurde bei 24.000 schon kontrolliert/eingestellt?


    Ich habe es im nächsten Winter vor mir. Dann sollte ich die 50.000 voll machen. Die 24er Kontrolle habe ich ausgelassen 😀