Beiträge von rheinlandtourer

  • Gibt es auch CRF1100 (Fahrer) ganz ohne Probleme?

    ... sind wohl die Reifen, laut HH ... 4500 km sind doch OK (na ja) .... bekomme nächste Woche Metzler Tourens Next 2 drauf, ... z.Z. lieferbar bzw. vorrätig!!! ... Wenn es im Bergischen nächste Woche noch Spritt gibt und die Stromversorgung nicht zusammenbricht :wboy: :wboy: :wboy: .... Hätte gerne noch "rote" Hanschützerschahlen, .... die Dinger haben wohl Lieferkettenprobleme, schade, ....

  • Gibt es auch CRF1100 (Fahrer) ganz ohne Probleme?

    Ja, ... ist der Bridgestone aus der Serienbereifung ... ist ja gerade mal 3 Monate alt hab nun 4500 km draud, ... Luftdruck nach Vorgabe (2.25 und 2.5) ... Hamdy am Lenker oder nicht ist egal, Topcase drauf oder ab sind keine großen Unterschiede, Fahrwerk ist etwas härter eingestellt als normal, ... hab 105 KG plus Gepäck ... da gibt es im Handbuch ja wenig Infos zu, ... hatte schon Motorräder da konnte man da fast nix einstellen, ...fahre die Tage mal zum HH

  • Ich habe Lenkerschlagen, Shimmy an meiner ATAS, das bis zu einem möglichen Sturz führen könnte.

    Lenkerflattern:

    hab das ab 3000 km schon bemerkt (1100er), ... kann sein das ea schon früher da war und ich nur nie freihändig gefahren bin, .... ist so bei 70 km/h ... wenn die Geschwindigkeit fällt ist es auch schnell verschwunden, .... hab mal nen Termin beim HH gemacht, .... meine Kawas hatten das nicht, ....

    hier mal zun ansehen:


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  • Gibt es auch CRF1100 (Fahrer) ganz ohne Probleme?

    Lenkerflattern:

    hab das ab 3000 km schon bemerkt (1100er), ... kann sein das ea schon früher da war und ich nur nie freihändig gefahren bin, .... ist so bei 70 km/h ... wenn die Geschwindigkeit fällt ist es auch schnell verschwunden, .... hab mal nen Termin beim HH gemacht, .... meine Kawas hatten das nicht, ....

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  • Lenker beginnt an zu flattern

    hab das ab 3000 km schon bemerkt (1100er), ... kann sein das ea schon früher da war und ich nur nie freihändig gefahren bin, .... ist so bei 70 km/h ... wenn die Geschwindigkeit fällt ist es auch schnell verschwunden, .... hab mal nen Termin beim HH gemacht, .... meine Kawas hatten das nicht, ....

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  • Bilder vom Tage

    heute leider Regen bei uns, ... also weiter die Bilder von lezter Woche ordnen

    dritte Etappe Vogesen,
    ... nach dem Frühstück ging es erst mal runter ins Elsass durch die Weinberge, dann vollgetankt über Andlau rauf zum Kloster Odilienberg - weiter über kleine Nebenstraßen runter ins Tal - über Saint-Croix-aux-Mines rauf zum Col du Bonhomme und den Skigebieten. Von da weiter zur Route des Cretes. Am Col de la Schlucht war wenig los, also gleich mal gefahren, bevor wieder Busse und LKW´s und Wohnmobile da fahren, ... hoch zum Hohneck kann man fast mit dem Motorrad zum Gipfel - in Markstein erst mal Kaffee und Crepe - natürlich noch zum Grand Ballon und da oben noch Kreuz und quer die klasse Kurven mitgenommen - ein Mitbringsel (schön eingeschweißt) passt noch ins Topcase - wird schon fast dunkel, oben auf der Vogesenkammstraße - mein nächstes Hotel liegt unten in Geradmere, .... es ist schon dunkel, das Foto habe ich noch vom letzten Besuch.😀 MK_rt1087.jpgMK_rt1088.jpgMK_rt1089.jpgMK_rt1090.jpgMK_rt1091.jpgMK_rt1092.jpgMK_rt1093.jpgMK_rt1094.jpgMK_rt1095.jpgMK_rt1096.jpg

  • Topcase und Drybag

    Ja das mit den "ohne Ösen" bzw. solche führungs Laschen für die Gurte finde ich wichtig, meine Bags von SW haben keine und mit den Praktischen Rock-Straps können die dann rechts oder links raus rutschen, .... die 180er und 260er Bags von SW fonktionieren nur nit den SW Gurten und die sind nicht so toll, ... TT oder Endouristan und auch natürlich Mosco haben solche Führungslaschen, .... ner Freundin ist mal eine Rolle auf der Autobahn zur Seire rausgerutscht, ... die hatte zwar auch schlecht verzurrt aber mit Haltelaschen hätte das nicht passieren können, ...