Der K60 Scout sieht nach ziemlich genau 10T km so aus. Da sind ca. 3500 km Offroad drauf, Rest Straße, teilweise rauer Asphalt. Bei den Offroad-Anteilen waren auch heftigere Passagen mit ordentlich Schotter und Steine -teils auch kantig- dabei. Der Scout musste ein paar Einschläge hinnehmen, hat mich aber trotzdem stets sicher begleitet. Bei Wärme in Kombi mit Kurven schmiert er gern ein wenig, meldet es aber rechtzeitig an, sodass eine Reaktion darauf möglich ist.
Der Ranger sah nach ca. 5500 km so aus:
Der Ranger hat mich absolut überzeugt. Wenn es allerdings ein Reifen mit hoher Laufleistung sein soll, dann wohl eher der Scout.