Ist alles in Arbeit.
Tatsächlich gilt erst einmal Landesrecht. Dies unterscheidet sich auch ein Stück weit vom deutschen Recht, z.B. Nutzungsausfallentschädigung u.ä. Dinge.
Spannend finde ich trotzdem, dass ein deutscher Sachverständiger solche Aussagen trifft. In den Restwertlisten werden ja immer nur die Werte auf die Laufleistung umgelegt (zumindest beim Auto). Aber eine solche Vorgabe habe ich noch nicht gehabt.
Ich warte mal ab, was die Spezialisten sagen.
Alles anzeigenWer hat den Gutachter beauftragt??? Die gegnerische Versicherung??
Ja, das obige Zitat aus dem Gutachten ist vom Gutachter der gegnerischen Versicherung.
Zum Hintergrund: Der Gutachter stammt aus Bayern, die Versicherung aus Österreich, der Unfall war in Österreich, es gilt das österreichische Recht.
Was sagen unsere AUT - Kollegen?
Ein rücksichtslos rückwärtsfahrender Vierrädler hat meine SD04 auf einem Parkplatz über den Haufen geschoben. Der beauftragte Gutachter hat nun sein Werk vollendet und u.a. folgende interessante Textzeilen verewigt.
Für mich verwunderlich ist, dass eine Reiseenduro mit einer Jahreslaufleistung von ca. 5.000 km gewertet wird. Was sagt ihr zu einer solchen Maßgabe bzw. Vorgabe?
Für mich nicht einhaltbar. Ach ja, pro 10 km Mehrleistung wird 1 € Wertminderung berechnet ... was bei einer fünfstelligen Überschreitung selbstverständlich eine vierstellige Wertminderung zur Folge hatte.
Alles anzeigenAber die Frage war ja nach einer Lösung für den Straßenrand. Wenn man da erst mal 2 mal antanzen muss und erst der Prüfer dann bescheinigt, dass alles Serie ist hat man trotzdem die viele Zeit, die dafür drauf ging, verloren.
Ja ist nervig, würde dann aber Verdienstausfall geltend machen, wenn die mir meine Zeit wegen eigener Unprofessionalität klauen. Dazu noch alle Kosten für Sprit usw. Da findet sich immer ein Verkehrsrechtanwalt der Spaß an solchen Verfahren hat.
Alles anzeigenDas Motorrad hat, so wie es technisch bei Auslieferung ist, eine Zulassung im Geltungsbereich der deutschen StVzO bzw. für den EU Raum (EG-Homologationsbescheinigung) Da gibt es keinerlei Raum für Diskussionen.
Sehe ich genauso. Alles was original bei Auslieferung verbaut ist, muss erlaubt sein, sonst ist der mitgelieferte Wisch, den auch die Zulassungsbehörde sehen will, obsolet. Insofern liegen die Argumente bei der AT und nicht bei der Rennleitung oder den Plaketenfritzen.
Ich denke, dass die Fachleute sicherlich eine Diagnose stellen können und eine passende Therapieform finden. Manchmal ist es einfach nur die falsche Bewegung, die zu so etwas führt - aber wie geschrieben, sollten die Fachleute übernehmen.
Alles anzeigenVarzo Statione nach dem Simplonpass:
Da bin ich nachts drüber gefahren - ich hätte ein Nachtbild zum Lösen gebraucht 
Aktuell keine Idee ... 
gibts noch einen Tipp?
Ja, Grindelwald mit Blick auf die lengendäre Nordwand
Ok, dann ich ... sollte nicht so schwer sein
