Zitat von Fabe_SDAlles anzeigenZu schwer, zu wenig Leistung?
Als kleiner Geländehüpfer viel zu schwer und mit 25 PS dürfte sich der Fahrspaß auf der Straße auch in Grenzen halten.
Ich frage mich, wie schafft es Honda bloß, dass fast alle Motorräder so übergewichtig daherkommen?
Zitat von SupasonicAlles anzeigenWeil bisher finde ich die Preise echt human. Auch bei den 12000ern.
Das finde ich auch. Bei KTM beispielsweise werden da ganz andere Preisdimensionen für Inspektionen verlangt.
Ausnahmsweise mal nicht in der Natur:
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Zitat von willhaben spaßAlles anzeigen
Bei KTM sind die Leute orange, damit man das auflaufende Öl am Gewand nicht so leicht sehen kann
So inkontinent wie früher sind die KTM's jetzt nicht mehr 
Zitat von ManfredKAlles anzeigen
Schön zu wissen der Conti kann es und schnelle Kurven mit entsprechender Schräglage kosten halt bei einem nur 90mm breiten Reifen entsprechend Gummi.
Dann wird das wohl mein Nachfolgerreifen für die Originalreifen.
Zitat von SittAlles anzeigenViel kann ich noch nicht Berichten da ich zudem vor drei Tagen Papa geworden bin
Da gibt es dann doch wichtigeres ...
Glückwunsch zum Nachwuchs, da bleibt es demnächst wohl eher bei Kurzstrecken.
Straffer ist bestimmt gut für den Sitzkomfort, vorn breiter würde mich aber stören. Die Verarbeitung der Bank sieht sehr gut aus.
Zitat von ManfredKAlles anzeigenHöchste Zeit das mal zu ändern....
Speziell auf die AT bezogen habe ich noch keine Erfahrung mit den Reifenwechselintervallen. Ansonsten fahre ich aber nun schon seit gut 40 Jahren Motorrad und daher rührt die Aussage, die aber auch andere Fahrer so beschreiben.
Bremsen bis zum Scheitelpunkt sollte man aus Sicherheitsgründen können, falls man sich im Kurvenradius verschätzt hat. Ob man das im normalen Straßenverkehr stets so handhaben sollte, lasse ich jetzt mal dahingestellt.
Zitat von HaraldS50Alles anzeigenNur bei Leuten, die nicht bremsen
Bremsen tue ich schon und dann i. d. R. vorn mehr als hinten (dynamische Achslastverlagerung).
