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Die neuen Einzylinder mit 2 Ausgleichswellen sind in der Laufkultur genauso wie die Zweizylinder.
Ich fahre ja zusätzlich die KTM Duke und hatte die 690er Enduro. Deine Aussage zur Laufkultur kann ich allerdings nicht nachvollziehen. Die Einzylindermotoren sind weniger rappelig geworden, kommen aber an die Laufkultur des AT-Motors bei weiten nicht heran.
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Was soll an einem Zweizylinder komfortabler sein als bei einem Einzylinder.
Die Laufkultur des Motors.
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Mache lernen es nicht oder wollen es nicht lernen, das die AT eine REISE-ENDURO ist.
Für das wirkliche Gelände gibt es andere Spielzeuge.
Korrekt - aber fahren kann der Typ im Video!
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Dadurch werden noch größere Turbulenzen an der Scheibenkante verhindert, als sie eh schon vorhanden sind.
Ich würde da eher schreiben: "Dadurch sollen noch größere Turbulenzen an der Scheibenkante verhindert werden, als sie eh schon vorhanden sind." 
Bei meinem Originalwindschild empfand ich die Turbulenzen als sehr störend, von der Hinterströmung hatte ich mir mehr Wirkung erhofft. Deshalb bekam meine ein kürzeres Windschild aus dem Zubehör verpasst.
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Auf der Homepage findet man nur ein Bild von der Blizzard... sieht gut aus
Das sind noch die kleinen 2 x 12 l.
Das wäre gut, die bisherigen Taschen hatten mir zu wenig Volumen.
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Außerdem hoffe ich, dass die Zahlenschlösser inzwischen besser sind als zu meiner Jugendzeit. Da hat man die in unter einer Minute geknackt!
Schwachpunkt ist auch das dünne Stahlseil, das schützt nur bedingt.
Gefällt mir gut!
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Wenn ich für 3 Jahre und zum teil 25Tkm 1000 weniger uahlen soll lege ich gerne sie drauf und habe was neues.
Meiner Ansicht nach, ist das die richtige Entscheidung.
