Beiträge von Hannibal

Zitat von bigg0r

Der Pirelli Scorpion Trail 2 hat mich am meisten enttäuscht. Kann dem Reifen auf der AT einfach nichts abgewinnen. Lahmarschig zu fahren, rennt jeder Spurrille nach und bildet trotz Straßenauslegung sehr schnell spürbaren Sägezahn. Von überlegener Nasshaftung nichts zu spüren.

Alles anzeigen

Nach meinem Empfinden trifft das Verhalten bei Spurrillen nicht zu. Wobei die Honda hier mit ihren schlanken Reifen ohnehin unkritisch ist.
Was verstehst Du denn unter "lahmarschig" zu fahren?
Ein Sägezahn hat sich bei mir bisher auch noch nicht gezeigt.

Zitat von AT-Rocker

und genießen wir Unser Mittagessen am Extersteine ....

Alles anzeigen

Geplante Uhrzeit? Treffpunkt?

Zitat

Das ist dieses Jahr bei knapp 10000km das dritte mal.

Alles anzeigen

Zitat

bis ihn vor ein paar Tagen auf einem Feldweg eine lange Schraube durchbohrt hat

Alles anzeigen

Unglaublich, das hast Du aber wirklich Pech.
Mich erwischt es ähnlich häufig - allerdings beim Fahrrad.

Zitat von norbert

MRA Sportscheibe

Alles anzeigen

... und ich bin zufrieden damit.

Mit der AT im Weserbergland:

[attachment=1]AT-WBL - 1.jpg[/attachment]

[attachment=0]AT-WBL - 2.jpg[/attachment]

Für den reinen Straßeneinsatz empfiehlt sich der Pirelli Scorpion Trail II.

Zitat von AT-Rocker

Was glaubt ihr?

Alles anzeigen

Glauben nun nicht direkt - aber hoffen, dass die Hondaqualität nach wie vor besteht und die gute AT hält (wie frühere Honda-Maschinen auch).

Zitat von Matze_F800

Das stimmt sicherlich, aber du schriebst ja weiter oben, dass sie durch die Windschilder hervorgerufen werden würden.

Alles anzeigen

Woran es wirklich liegt weiß ich natürlich nicht. Gemerkt habe ich nur, dass sowohl bei der Standardscheibe als auch bei der originalen hohen Hondascheibe mein Shoei-Helm (plus Kopf ) anfing zu wackeln (bin 182 cm groß). Mit der kurzen MRA-Scheibe war dieses Problem dann erledigt.

Zitat von Matze_F800

Die kommen aus dem Gabelkanal.

Alles anzeigen

Und da meine ich hier im Forum gelesen zu haben, dass ein Tankrucksack (den ich montiert habe) dies ebenso reduziert.

Zitat von Chri5

1. Drive by Wire und fahrmodi
Also das neue Drive by Wire und die neuen fahrmodi finde ich super. Man hat nun 3 Einstellungen für das Motor Ansprechverhalten und die Motorbremse.

2. Serienbereifung
Nachdem die Serienbereifen der ersten Africa Twin ja eher nicht so berauschend war. Vor allem im Nassen. Hat mich der jetzige (Bridgestone A41) der Adventure zumindest im Trockenen echt begeistert.

3. Die Gabel
Das Fahrwerk macht die Maschine höher.

...

6. Grösserer Tank
Wurde auch Zeit :-D. Genau den habe ich mir gewünscht und da ist er nun. Ich glaube es sind nun ca. 6 Liter mehr.
Das ist schon sehr sehr angenehm wie ich finde.

7. Cockpit mit kleiner Sonnenblende
Auch ist die Blende über den Anzeigen irgendwie nutzlos und versperrt nun den Platz für mein Navi. Ich denke wenn es möglich ist
bau ich die Blende ab. Ist eh nutzlos und ich will mein Navi direkt über den Anzeigen an der Montagestange befestigt haben.

...

10. Motor Sound
Der Sound hat sich trotz Euro4 Norm definitiv noch einmal verbessert. Kernig, Dumpf und Herrlich am Bollern.

11. Windschild und Baubreite
Serienmässig ist hier nun das grosse Windschild verbaut. Nichts besonderes aber auch ein nettes gimmig.

Im ganzen sind die verbesserungen ihr Geld definitiv Wert.

Alles anzeigen

Für mich sind die "Verbesserungen" ihr Geld nicht wert:
Drive by wire habe ich bisher nicht vermisst.
Serienbereifung wird nach einiger Zeit ohnehin ausgetauscht.
Die Maschine ist jetzt schon ziemlich hoch (für mich), da wäre noch mehr kontraproduktiv.
Bei mir ist das TomTom-Navi direkt über der Anzeige montiert.
Mit vollem, größeren Tank wird die Maschine noch schwerer als sie ohnehin schon ist.
Mit Remus-Topf klingt auch die alte AT nach Motorrad.
Normales und großes Windschild sorgen für Verwirbelungen am Helm, deshalb habe ich eine kürzere MRA-Sportscheibe montiert.