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ich fahre mit meiner Twin jeden Tag in die Arbeit. (Nur ein paat KM in der Stadt) Da zieh ich keine Handschuhe an. Aber mich stört, dass die Originalgriffe immer etwas Abrieb und Gummigeruch an den Händen hinterlassen. Da ist jedes Mal Hände waschen angesagt.
In der Zeit für das Händewaschen hättest Du auch die Handschuhe anziehen können. Zusätzlich hättest Du etwas Schutz für die Hände im Falle eines Sturzes (der kann auch bei ein paar Kilometern in der Stadt passieren).
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Letzte Woche kam denn also eine Duke ins Haus und die Africa Twin hab ich heute gegen eine NC getauscht.
Glückwunsch, die Duke ist zum Kurvenfahren eine perfekte Wahl. Statt der NC hätte ich allerdings die AT behalten.
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Ist das Tanken immer so langwierig.
Nach meiner Erfahrung gibt es beim Tanken bei der AT keine Besonderheiten.
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Gefällt mir gut die Scheibe
Mir auch, vor allem weil die komplett anliegt.
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das ist bei der MT-07 so; bei der 09 oder der Tracer 900 hingegen lässt sich ein Hauptständer montieren.
Die Modelle habe ich dann verwechselt.
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Aber gut ausgestattet ist sie allemal.
Es fehlen allerdings Optionen für den Gepäcktransport. Hauptständer wird es wohl nicht geben, da dort der Auspuff im Weg ist.
Also lag das Hoppeln in Deinem Fall an der Gabel?
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Thema Handschuhe bei längeren Regenfahrten: meine beiden Paare mit Goretex halten ca. eine Stunde dicht, dann geht alles durch. Habe schon mit den Vollgummi-Überziehdingern getestet, aber da bildet sich dann innen schön Kondenswasser und der Effekt ist hin. Außerdem hatte ich mit den Dingern fast kein Gefühl mehr in den Händen.
Mit den Regenüberziehhandschuhen habe ich auch kein Gefühl mehr. Für Regenfahrten nehme ich deshalb ein zweites Paar leichte Endurohandschuhe, die dann nass werden können.
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Einzig mit der Sitzhöhe hadere ich noch bei längeren Fahrten - habe sie normalerweise auf "niedrig" (850 mm) stehen, da ich so besser auf/absteigen kann und nicht nur mit den Zehenspitzen an Ampeln "rumtanze", aber nach 5 Std. habe ich sie dann doch auf "hoch" (870 mm) gestellt, da der größere Kniewinkel halt angenehmer ist.
Ja, beim Anhalten wäre die niedrige Position für mich auch besser. Dennoch überwiegen für mich die ergonomischen Vorteile im Kniewinkel in der höheren Position des Sitzkissens.
Kommt auf Deine Sicherheitsansprüche an:
Am besten ist es in einer Lederkombi zu fahren und da die nur bedingt wasserfest ist, dann als Ergänzung eine Regenkombi. Bei kalter Witterung ist eine Lederkombi oft nicht ausreichend als Kälteschutz, da wäre dann eine Goretexkombi die bessere Wahl.
