Beiträge von Hannibal

Zitat von mato

Zb. Original tank mit Ca 18 Ltr. Inhalt Ohne Pumpe, Geber, Tankdeckel usw. wiegt etwa 6,4 kg !!!
und das gleiche in Titanium mit ca. 30 ltr. Volumen wiegt nur noch 1,1 kg !!! so jetzt kommts an wieviele da draussen geistesgestörte gibts und sich so ein tank für paar tausend euro zulegen, ...

Alles anzeigen

Eindrucksvolle Zahlen!
Ein paar tausend Euro würde ich - als Tourenfahrer - allerdings nicht für einen optimierten Tank ausgeben wollen / können. Vielleicht gibt es ja auch preiswertere Gewichtstuningmaßnahmen in Deinem Portfolio.

Allerdings ist es für mich fraglich, ob die Schutzwirkung des Stiefels - in Ermangelung von Protektoren - an einen Enduro-Stiefel heranreicht.

Zitat von mato

JA das ist mein Ziel, die AT zu verändern und das Gewicht zu reduzieren

Alles anzeigen

Dann bin ich mal gespannt, wie viel leicher die AT mit Deinen Teilen wird.

Zitat von mato

... hier kurz zusammen gefasst welche Teile werden "passgenau" ersetzt
-LED Scheinwerfer
-Fender
-Gabelschutz Vorne
-Vorderrad
-Vorbau Rallye
-Fahrwerk
-Lenkererhöhung
-Frontverkleidung Links, Rechts
-Tank ca 30 Ltr.
-Seitenverkleidung
-Motorschutz
-Auspuffanlage komplett ( Entwicklung zusammen mit .... )
-Sitzbank in 3 Ausführungen, Fahrer, Sozia, Rallye
-Gepäckbrücke in verschiedenen Ausführungen, Adventure für Gepäck rolle oder Rallye
-Heckverkleidung
-Kennzeichen Halter
-Hinterrad

Alles anzeigen

Sollen die neuen Teile denn leichter werden wie die Originalteile?

Zitat von steinmeister

Der Schaft ist weit genug, dass ich die Hosenbeine incl. Futter in die Stiefel bekomme.

Alles anzeigen

Das ist bei mir mit der Lederhose immer etwas eng.

Zitat von steinmeister

Der Toucan ist kein Wanderschuh.

Alles anzeigen

In der Tat nicht. Ich habe ihn trotzdem beim abendlichen Gassigehen mit dem Hund eingetragen.

Zitat von willimaja

Ich kann mir auch nicht vorstellen dass die unter 200 wiegt

Alles anzeigen

Zumindest die 790er Duke soll ein Trockengewicht von 169 kg haben. Da könnte die Enduro mit allen Betriebsstoffen schon knapp unter 200 kg landen.

Ganz nett - aber zu viel Plastik für den Geändeeinsatz.
Was mich wundert; "It generates 18.2 PS of power at 8,500 rpm" - ich dachte, die 250er hätte hierzulande 25 PS.

Ich wollte das auch nicht empfehlen, sondern lediglich klarstellen, dass das Feinprofilieren von Reifen schon von Klacks propagiert wurde.

Zitat von iceman

Aber ich hab noch keinen gesehen mit den feinen Einschnitten, wie beim Autoreifen.

Alles anzeigen

Auch das ist nicht ganz neu : http://www.motorang.com/motorrad/gilstern/

Ob das nun der "erste" Winterreifen für Enduros ist, wage ich doch zu bezweifeln. Heidenau bietet so etwas schon länger an.