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Ich bin gespannt wie das mra Schild passt vieleicht hätte ich es garnicht gebraucht schaumamal.
Es sollte mit der MRA-Sportscheibe noch weniger Turbulenzen geben, allerdings - je nach Größe - mehr Winddruck auf dem Helm.
Beiträge von Hannibal
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Ich meinte vor allem, dass es zwischen Helm und Brille reinzieht.
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+ wesentlich bessere Belüftung
+ Möglichkeit eine Crossbrille zu tragen (Belüftung, Staubschutz)
Im Sommer oder bei sportlicher Offroad-Betätigung gut, bei Kälte oder Regen ist das natürlich von Nachteil.
Unter der Crossbrille lässt sich schlecht eine normale Brille tragen, kommt also darauf an, ob man diese benötigt. -
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Ich find nur den Preis etwas abgehoben. Ca. 550€ für nur die Fahrer-Sitzbank mit Heizung ist schon ne Ansage.
Hier https://www.beheizbarehandschuhe.de/beheizbare-hose wäre ein warmes Hinterteil preiswerter zu bekommen. -
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.... oder mit Honda einen Deal machen..... Boxermotoren der GS für den Nachfolger der CT
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Einen Boxermotor zumindest hat Honda schon im Portfolio (Goldwing), ganz unbekannt ist denen diese Motorbauform nicht. -
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schöne Ostern
Bei den schönen Bildern kann man hier im Norden ganz neidisch werden. Regen und böiger Wind verlocken nicht gerade zu Ausfahrten. -
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.... aber das blau-weiße Haar hat mir (wie vorher bereits erwartet) nicht zugesagt....
Gut geschrieben. Was mir noch fehlt: Emotion und Optik (plus Kosten
), da habe ich die größten Probleme mit BMW.
Weder der 650er Einzylinder noch der 800er Zweizylinder konnten mich begeistern. Die GS fährt sehr gut (ist der AT auf der Straße deutlich überlegen) - aber dann diese Optik.
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Genau - so lange niemand das DCT hat, keine echte Konkurrenz.
Für Dich nicht, für andere vielleicht schon (mehr Leistung, weniger Gewicht).
Wie auch immer, Konkurrenz belebt das Geschäft. -
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Extreme Nackenschmerzen gehören bei den letzen beiden Touren zur Tagesordnung und waren zuletzt schon etwas an der Grenze.
Darum die Suche nach neuen Möglichkeiten eines Endurohelmes aus Carbon der auch Brillenschlangen gut ertragen kann.
Warum muss es denn unbedingt ein Endurohelm sein? Ein leichter und strömungsgünstiger Integralhelm ginge doch auch (z. B. Shoei NXR).
Beim Nishua-Helm (ist zwar recht leicht) lassen sich meiner Meinung nach nicht alle Belüftungsöffnungen verschließen, was wahrscheinlich mehr Geräusche und Zugluft mit sich bringt. -
Wenn es finanziell keine Probleme bereitet, dann würde ich zum Neufahrzeug greifen. Ob der Vorführer immer sorgfältig warm gefahren wurde, weiß man halt nie.