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Den HH zu fragen macht wenig Sinn - bei 5 Händlern wird man 5 verschiedene Antworten erhalten. Ausschlaggebend ist das Verständnis der Honda-Abteilung, die über die Garantieanträge entscheidet.
Zumindest gibt es aber eine Tendenz. Der Händler ist ja mein Ansprechpartner für die Garantie.
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Kategorie Enduros/Supermotos
Wobei weder GS noch AT streng genommen in diese Kategorie gehören.
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Also gleich hin und Mopped abgeholt - die ersten 150 km waren schon mal vielversprechend.
Viel Spaß mit der AT!
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Muss ich jetzt bei einem Jahr und 10.000 km einen Ölwechsel machen lassen und dann bei 12.000 nochmal? Ab wann zählt die Jahresfrist?
Ich habe das Thema heute mal mit meinem HondaHändler erörtert. Nach Ablauf eines Jahres nach der Zulassung oder nach 12.000 km wird die erste "richtige" Inspektion fällig. Wenn Du nach einem Jahr erst z. B. 10.000 km gefahren bist, wird dann die Inspektion fällig. Die Inspektion bei 12.000 km entfällt.
Mein Händler sieht die Kilometer-/Zeitangaben nicht so eng und sagt, dass sie auch etwas überzogen werden können, z. B. vom Spätsommer auf den Oktober, wenn dann die 12.000 km erreicht werden.
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Ich sag ja immer wieder, dass die AT gar nicht so schlecht ist.
Die Fahrer, die den Gipfelsturm durchgeführt haben, bestimmt auch nicht.
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Du darfst tun was du willst und du überlässt mir die Entscheidung wie ich es tue.
Selbstverständlich - aber der Hinweis auf die Werbung muss doch gestattet sein.
Wie auch immer, Deine Bilder erfüllen ihren Zweck und ich weiß die Mühe zu schätzen, solche Umbauten / Montagen zu dokumentieren.
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Was war denn bei dir mit der Elektrik (by the way)?
Nur ein Lichtproblem - die Maschine war noch jung und somit noch nicht alle Probleme behoben. 
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Manfred macht das mit http://abload.de/
Da poppen aber beim Betrachten des Bildes verschiedene Werbefenster auf, daher finde ich diese Lösung nicht so toll.
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Hannibal
Streck mal deine Beine nach vorne aus auf ner GS.
Was hat das jetzt mit der Handlichkeit zu tun.
Nebenbei bemerkt, die von mir gefahrene GS hatte ein Elektronikproblem und da ist meine Hoffnung, dass die AT dank ihrer weniger "sophisticated" Elektronik weniger Probleme macht.
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Natürlich sind bei der BMW auch ein paar Dinge schlechter wie bei der AT: Schwerfälligkeit, Handlichkeit und bei mir persönlich die Sitzposition ...
Man kann der GS ja viel vorwerfen - aber schwerfällig und unhandlich ist die (in Fahrt) nicht.
