Bei der heutigen Ausfahrt kam das sportliche Modell zum Einsatz:
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Es ist schon erstaunlich, wie spielerisch sich so ein leichtes Mopped fährt. Bei der AT muss man viel mehr "arbeiten". Dafür ist natürlich der Langstreckenkomfort der Duke etwas bescheidener.
Sieht sehr edel aus!
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Das heutige gute Wetter musste genutzt werden.
Glückwunsch und weiterhin viel Spaß mit der AT.
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Ein elend schwerer Eisenhaufen wie der Crosstourer reagiert halt anders als die federleichte AT.
Wo gibt es denn "federleichte" AT's zu kaufen? 
In jungen Jahren sind mein Freund und ich in Ermangelung eines zweiten Packtaschensets auch mit nur einer Seitentasche an der jeweiligen Yamaha RD in Urlaub gefahren. Gestört hat es uns damals nicht.
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Es ist maximal gleich stabil, bei 1,5 Kilo mehr Gewicht und abnehmbaren Sozius Griffen.
Dann macht das Rack (mal abgesehen von der rustikalen Optik) für mich keinen Sinn, wenngleich natürlich die Konstruktionsleistung anerkennenswert ist.
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Erst dachte ich: "Nein, ich stelle das Bild nicht ein."Aber dann: "Was soll's? Leiden sollt ihr!"
Sehr schön, noch schöner, wenn man in einer solchen Gegend zuHause ist.
iceman
Interessante Eindrücke von der Cebit!
Viel Platz ist in der Werkzeugbox nicht:
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Biiiiiiitte.... macht doch keine Aussagen nach 100 km Probefahrt!!! Da ist jeder Reifen noch rund und agil und wundertoll verführerisch, sensationell und die beste Erfindung seit das runde Rad erfunden wurde.
In der Tat merkt man erst nach einigen 1000 Kilometern, ob der Reifen einen dauerhaft und unter verschiedenen Bedingungen zufriedenstellt.
