Zitat von AlpenXAlles anzeigenIch bin auch am überlegen gegen eine kürzere Scheibe auszutauschen, weil mich die Turbulenzen am Helm mit der Originalscheibe nerven.
Ich bin zwar nicht der Flo, habe aber aus genau diesem Grund (Turbulenzen am Helm) auch die kurze MRA-Scheibe montiert. Die Turbulenzen sind nun weg, allerdings ist auch der Windschutz reduziert.
Zitat von MaddanAlles anzeigenIch sag ja nicht, dass die Wanne auch wirklich aufsetzt. Ich schreibe nur, dass die Möglichkeit besteht. Das ist ein Unterschied. Und es geht viel Schräglage mit einer Enduro ganz ohne lebensverneinend.
Schon richtig. Ich meinte eben nur, dass die Motorschutzkonstruktion - angesichts der damit verfolgten Zielsetzung - in Ordnung ist.
Zitat von MaddanAlles anzeigenFür mich ist es immer noch im Rahmen der Möglichkeit, dass diese breite Wanne bei einer starken Bremsung in Schräglage an der im Bild von mir markierten Stelle aufsetzt.
Das wäre dann aber schon eine ziemlich lebensverneinende Fahrweise mit der AT. Bei einem Motorrad, welches sowohl auf der Straße wie auch im Gelände funktionieren soll, muss man immer einen Kompromiss eingehen. Und wer den Schwerpunkt etwas mehr auf die Geländetauglichkeit legt und dafür eine Motorschutzplatte montiert (und wahrscheinlich auch geländeaffine Reifen aufgezogen hat), der muss eben auf der Straße sich bei der Schräglage etwas zurückhalten. Die AT ist halt kein Sportmotorrad sondern eine Reiseenduro.
Zitat von RykerAlles anzeigenwer zu faul ist, sich durch alle Bilder zu klicken...
Und das bei den Wetterverhältnissen - alle Achtung.
https://www.fc-moto.de/epages/…NbDtLuri9ICFYWfGwodGiMMXg
FC-MOTO verkauft Kriega-Artikel (habe dort auch schon bestellt).
Schönes Video, davon kann man hier ja nur träumen.
Zitat von ManfredKAlles anzeigenMan sieht in dem Video aber auch sehr deutlich dass beim Aufrichten des Motorrades viel aus dem Rücken gearbeitet wird. Bei älteren Mitmenschen lässt dann aber auch der Bandscheibenvorfall grüßen.
Die Methode geht eher bei einer leichteren Maschine (Enduro).
Zitat von ManfredKAlles anzeigenDiese Methode
ist viel rückenschonender da fast alles aus den Beinmuskeln stammt.Externer Inhalt www.youtube.comInhalte von externen Seiten werden ohne Ihre Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklären Sie sich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt.
Und diese Methode ist auch noch anstrengend genug, wenn man sich zuvor die Rippen geprellt hat ... 
Zitat von majortoursAlles anzeigenAber mal ehrlich ... die Motorcharakteristik der CRF1000 ist jetzt auch net grad das was ich als berauschend bezeichnen würde ... eher als durch und durch kontrolliert.
Richtig - so etwas habe ich zum Reisen gesucht.
Aber wieder zurück zum Ausgang dieses Threads:
Viele Motorradfahrer haben doch den Wunsch, ihre Maschine zu individualisieren und / oder für ihre Bedürfnisse zu optimieren. Da finde ich die hier im Forum vorgestellten Umbauten erst mal sehr interessant - unabhängig davon ob mir jetzt jede Modifikation auch persönlich zusagt.
Zitat von Allgeier72Alles anzeigenHmmm, mal in den Spiegel schauen...Nee, der Spiegel sagt, für ne UnderArmor Compressionwäschepräsentation auf dem Catwalk hab ich sicher nicht den passenden Body.
Mal abgesehen davon, dass ich auch nicht den passenden Body für knalleng sitzende Kleidung habe - ich fühle mich darin auch nicht wohl und habe es lieber, wenn die Funktionswäsche etwas lockerer sitzt. Ob dadurch 5,67 % der Funktion verlorengehen, ist mir egal.
