Beiträge von Hannibal

  • Farbwahl?


    Schwarz geht immer, hatte ich auch schon an vielen Moppeds.

  • 17" / 17" Radumbau


    Die Leistung müsste gar nicht mal so hoch sein, entscheidend wäre für mich ein im Gelände einigermaßen handhabbares / aufhebbares Gewicht.

  • Zeigt eure schönsten Africa Twin Fotos!


    Letzten Endes kommt es darauf an, dass der Helm frei angeströmt wird, damit die Turbulenzen weg sind. Oder die Scheibe ist sehr groß, so dass man komplett im Windschatten sitzt. Das war z. B. bei der 1190er KTM der Fall, da fehlte mir aber bei warmer Witterung die Frischluftzufuhr.

  • Zeigt eure schönsten Africa Twin Fotos!


    Ich bin zwar nicht der Flo, habe aber aus genau diesem Grund (Turbulenzen am Helm) auch die kurze MRA-Scheibe montiert. Die Turbulenzen sind nun weg, allerdings ist auch der Windschutz reduziert.

  • Motorschutzplatte von BUMOT


    Schon richtig. Ich meinte eben nur, dass die Motorschutzkonstruktion - angesichts der damit verfolgten Zielsetzung - in Ordnung ist.

  • Motorschutzplatte von BUMOT


    Das wäre dann aber schon eine ziemlich lebensverneinende Fahrweise mit der AT. Bei einem Motorrad, welches sowohl auf der Straße wie auch im Gelände funktionieren soll, muss man immer einen Kompromiss eingehen. Und wer den Schwerpunkt etwas mehr auf die Geländetauglichkeit legt und dafür eine Motorschutzplatte montiert (und wahrscheinlich auch geländeaffine Reifen aufgezogen hat), der muss eben auf der Straße sich bei der Schräglage etwas zurückhalten. Die AT ist halt kein Sportmotorrad sondern eine Reiseenduro.