Beiträge von Grobmotoriker

Sieht gut aus

Zitat von nordicbiker

Versteh ich nicht. Da kauft man sich für einen Haufen Geld ne REISEenduro und schreddert sie dann auf der Crossbahn? Die AT ist nie für sowas konzeptioniert worden, das geht auf die Dauer nicht gut! Für sowas holt man sich nen richtigen Crosser, oder?

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Nope, selbst wenn man sie nicht wegwirft. Der Rahmen wird sich recht schnell deformieren, die Karre ist zu schwer für Tabletop-Sprünge...
Aber wenn ihm die Kohle egal ist

Ich hab ne Dose Caramba Hochleistungs Silikon-Spray rumstehen. Das heisst es im Merkblatt:
"Die Schmierschicht ist aus 100% Silikon"

http://www.caramba.eu/pdf.php?…3051_technischesmerkblatt

Ich denke, dass nehm ich mal....

Danke Euch!

p.s.: würde eigentlich was gegen PTFE sprechen?

Danke dir Manfred

Ich mach gerade nen Urlaubscheck an meiner Maschine.

Nun bin ich mir nicht sicher, was ich mit dem Bowdenzug mache.
Ölen oder nicht?

Man liest ja so manches: Ballistol, Silikonspray oder gar nicht, weil die Hüllen aufquellen...

Was macht ihr da?

Bin gespannt, was du dann misst.

Das Problem mit den billigen dB-Messgeräten ist, dass die nicht das ganze Frequenzspektrum erfassen und damit zuwenig anzeigen.

Ich hab nochmal gekramt:

In Österreich ist das wohl so:

Bis 3dB ist Toleranz und du kannst weiterfahren - es wird 3x gemessen, der niedrigste Wert gilt.
Ich hatte 101,101,102 bei eingetragenen 98dB

Bis 10 dB kostet das Geld und das deutsche Landratsamt wird informiert, das Bike muss dann vorgeführt werden.
der ganze Spass ist nicht billig. Mein Kollege erinnert sich da sicher besser als ich
.. aber du darfst weiterfahren.

Ab 10 dB drüber ist Schluß mit Lustig und die Karre bleibt stehen

Ich wurde vor 2 Jahren in Österreich mit meiner Sportster gestoppt und eine Standgeräuschmessung gemacht.
Der Aufbau sah so aus:

- Das Mikrophon muss auf Höhe des Auspuffes
- Umgebungsgeräusche beachten (Wind)
- Halbe Nenndrehzahl bei Fahrzeugen, die über 5000 U/min Nenndrehzahl haben, sonst 3/4 Nenndrehzahl
also 3750 U/min bei der AT

wenn du mal wieder am Modellflugplatz bist, kannst du ja mal richtig messen.

Wär schon mal interessant..

http://bast.opus.hbz-nrw.de/volltexte/2011/146/pdf/F48.pdf

Quatschkopp

Ich hab ohne Gepäck gemessen und mein Luftdruck war sicher etwas weniger..

Wahrscheinlich hat Manfred recht und das war ne Schnappsidee.
Egal, ich hab gut was an Theorie gelernt bei dem Thema

Danke Manfred.

Heidenau gibt da für den K60 non Scout 2099mm an
Für den K68 und K 76 ebenso.
Bei Dunlop finde ich den Abrollumfang nur für Strassenreifen Sportmax und Elite.

Pirelli gibt für den Scorpion nix an, der MT21 Rallycross hat dann, oh Wunder, 2099mm.

Jeweils 90-90/21"

Ist sinnfrei, die geben alle theoretische Werte an, die mit der Realität nix zu tun haben.

Ich werde zukünftig bei neuen Reifen selber messen.

Wenn das sonst noch jemanden interessiert: Sobald ein neuer Reifen drauf ist, Abrollumfang mit Kreidestrich messen und Ergebnis hier posten