Beiträge von Grobmotoriker

Danke Manfred.

Heidenau gibt da für den K60 non Scout 2099mm an
Für den K68 und K 76 ebenso.
Bei Dunlop finde ich den Abrollumfang nur für Strassenreifen Sportmax und Elite.

Pirelli gibt für den Scorpion nix an, der MT21 Rallycross hat dann, oh Wunder, 2099mm.

Jeweils 90-90/21"

Ist sinnfrei, die geben alle theoretische Werte an, die mit der Realität nix zu tun haben.

Ich werde zukünftig bei neuen Reifen selber messen.

Wenn das sonst noch jemanden interessiert: Sobald ein neuer Reifen drauf ist, Abrollumfang mit Kreidestrich messen und Ergebnis hier posten

Zitat von ATFan

Beim einstellen eines Fahrradtachos - habe ich mal gelesen - soll man ein Strich auf die Seitenflanke des Reifens machen und auch auf den Boden wo das Rad gerade steht. Dann aufsitzen und so lange aufgesessen nach vorne rollen bist der Streifen auf dem Reifen (sich in der Lotrechten mit der Achse befindet) wieder am Boden ist. Einen Steifen auf den Boden Zeichnen.

Der Abstand zwischen diesen Beiden Streifen ist der in der Praxis zum tragen kommende "Abrollumfang - P".

Alles anzeigen

So habe ich die 2140mm Abrollumfang meines K60 Scout gemessen.
Eigentlich sollte man den Reifen vor dem Einbau messen, da sonst der "Latsch", die abgeflachte Aufstandsfläche des Reifens, die Messung beeinflusst. Da spielen dann Beladung und Luftdruck natürlich eine Rolle..

Zitat

Dieser Berücksichtigt nicht die Zentrifugalkraft aber die Schwerkraft.

Alles anzeigen

Der Effekt der Zentrifugalkraft wird im "Dynamischen Halbmesser" berücksichtigt.

Übrigens hat mir Continental unverzüglich geantwortet, während es die Firma Heidenau offensichtlich nicht nötig hat mit Sterblichen zu kommunizieren...

Grad noch ein Video gesehen, wie man das Vorderrad einbaut..

Is ne 450er, aber funktioniert genauso wie die Dicke:

In Harley Kreisen beliebt sind Stiefel von Haix.
Die sind angenehm leicht.

Schutzfunktion ist immer ein Kompromiss, außer du trägst Racing/Motocross Stiefel mt Innenschuh.

Muss halt jeder für sich entscheiden..

Mei Bruder fährt Haix, ob mein Daytona Tourenstiefel im Ernstfall viel mehr schützt? Ich bezweifel das mal.

Wenn's gröber wird, dann zieh' ich meine Sidi Crossfire an...

Ging mir bei meinen Crossfire genauso
Ist echt doof gemacht, aber man stellt da ja nicht dauernd rum...

Hier in dem Video ab 1:30 kann man's sehen.
Lustigerweise ist die spannende Stelle hier auch rausgeschnitten

Zitat von majortours

Aber auffallend ist für mich schon, dass SWM scheinbar ein Produkt hinstellt ohne es ausreichend getestet zu haben (das kann ja dann der Kunde machen - ist ja in der Automobilindustrie auch so). Beim Sturzbügel von SWM sind wir inzwischen bei der 3.! Entwicklungsstufe (Ryker hat darüber berichtet).

Alles anzeigen

Das habe ich verpasst.

Ich finde dazu irgendwie auch nix. Du verwechselst das aber nicht mit H&B?

Kutter hat das gemacht.
Schreib ihm einfach ne PN - der Mann ist super hilfsbereit

Ich bin ja wegen dem besseren Schutz der Seitendeckel auch am überlegen, den onlybike zu holen.

Kann mal jemand von euch ein Foto von der Seite machen, auf dem man erkennen kann, wieviel unterhalb, bzw. vorderhalb des Krümmers die Oberkante der bashplate abschließt?
Evtl auch mit angelegtem Meterstab..

Wär klasse

Bin ebenfalls sehr gespannt auf den ausführlichen Umbaubericht in Wort und Bild

Der Teaser ist schon mal gelungen

Danke für die Info - ist bestellt

Gibt's auch bei Amazon:
https://www.amazon.de/s/ref=nb…rettenanz%C3%BCnder+Dual+