AT5,
Das weiß ich nicht. Das für die 1100 war hier im Forum verlinkt.
Beiträge von Axel W.
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Dann kann "ohne" auch nicht so verkehrt sein.
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Moin Andreas.
Gebraucht gekauft, aber mit nur 5000 km.
Neue Beläge von Brembo (Louis).
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Gute Beiträge.
Gibt's die Bleche einzeln zu kaufen. An der Maschine von Susa waren die nicht verbaut und bei den neuen Belägen auch nicht dabei.
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Herzlichen Blumenstrauß aus dem Frau Holle Land. Und herzlichen Glückwunsch von Susanne 🎉
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Nicht verkaufen und täglich vor den Reha Übungen nach ihr schauen. Das spornt an und du kannst schon in kürzerer Zeit wieder aufsteigen.
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Von wegen Olivenöl. Der hat unter jedem Fahrzeug eine Schüssel stehen und....
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Dann will ich auch mal.
SD 08, DCT, 2022, 60.000 km.
Bisher nie ein Problem und immer Handwäsche vor der Garage. Vor der TWR das erste Mal mit Hochdruckreiniger, aber penibel darauf geachtet, nicht an den Schaltern, in der Nähe der Batterie oder unter die Sitzbank zu sprühen.
In Thüringen zur Mittagszeit abgestellt und wie immer vorher auf neutral geschaltet.
Nach der Pause Zündung an und kein 'N" im Display und kein Geräusch der Benzinpumpe. Bei der Diagnoseparty hat Andreas die bereits oben erwähnte, jetzt defeke Sicherung aufgespürt. Mopped sprang sofort wieder an und läuft seitdem wieder problemlos.
Gestern beim fHH eine Sicherung geholt und das Problem geschildert. Er meint, "das kann alles mögliche gewesen sein".
Also nicht sehr hilfreich.
Bei der Anfahrt zur twr ist mir ein einziger Wassertropfen aufgefallen, der aus dem Killschalter kam. Am nächsten Tag dann die Panne. Evtl ist tatsächlich der Killschalter nicht mehr dicht und hat einen Kurzschluss verursacht.
Das müsste dann nach Regenfahrt ja wieder passieren. Falls ja, werde ich berichten.
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Entenparadies Jersey
