schon interessant was alles so geht inzwischen.
War bisher doch sehr informativ
Beiträge von Tigggi
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Die SD06 hat ja 7 stufen.
Und n paar mal hat die mich schon gerttet. Einmal auf frischem Teer, beim starken beschleunigen und nem überholvorgang.
Die TC greift da zwar energisch ein, das es ab da nicht mehr vorwärts geht, ist meist überraschender.
Und,.. es gleicht aber nicht einer Bremsung. Noch nichtmal einer leichten
Vom Gefühl dann eher so als ob man gegen ein Gummiband anfährt?
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Wie lange musst Du noch hungern?
Ich lass meine Frau einkaufen
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Schotterhänge bin ich noch weit weg.
Nächstes oder übernächstes Jahr muss erstmal ein Endurokurs her.
Was ich halt nur gerne mache ist die Grassenke zum Rewe bei uns hoch oder runter zu fahren da man sonst einen Umweg dahin fahren muss. Mit der 955er Tiger und Avons ging es ohne TC ganz gut. Mit der AT warte ich bis die Erstbereifung weg ist
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Mit dem Usermodus muss ich mich auch nochmal beschäftigen. Danke
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Ich wäre für eine Schaltwippe, dann kann man alle Gänge nach unten schalten
so in richtig chillig mit vorverlegten Rasten und so?
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ist schon klar. Und ganz auf die Elektronik vertrauen um nur dumpf in die Kurve zu kippen ist eh nicht meine Welt. Aber um das Mopped mit dem Reifen besser kennenzulernen und auch später um etwas lockerer fahren zu können, ist das schon mal gut zu wissen. So als AS im Ärmel sozusagen
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Gut, dann brauch ich ja nicht mehr so schisserig bei rutschigeren Verhältnissen um die Ecken zu schleichen
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Danke schon mal.
Hab halt gehört das die TC im Gelände möglichst aus sein soll [0??Oder 1??]
Und muss die TC so verstehen das, wenn mir in der Kurve bei Regen (z.B. ) der Arsch wegzugehen droht , die TC anspringt , den Antrieb runterregelt und mir bei nicht zu großer Schräglage den Arsch rettet? Oder bei zu rasanter Anfahrt das Wegrutschen verhindert? Auf Stufe 6 regelt die Masch dann weiter runter al bei Stufe 1.
Kann ich das so im Kopf abspeichern?
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Dankeschön 😀
