Beiträge von Tigggi

Zitat von efjot

Also ich hab die SD06 ATAS und habe bei mir alles vorne abgebaut da ich das Navi anklemmen wollte.

Das Demontieren der Verkleidung ist nicht anders als bei der normalen. OK, der Sturzbügel muss noch weg. Danach kannst du so vorgehen wie hier im Forum beschrieben, bzw. gab es da ein ganz gutes Video.

Ich habe das Kabel fürs Navi auch hinten unter der Sitzbank angeschlossen. Beim Tank hab ich da nur das Schloss abgemacht und den Tank etwas angehoben, dann kommt man mit dem Kabel schon super durch.

Ich muss meinem Vorredner allerdings recht geben. Wenn du eh die Verkleidung ab hast, kannst du auch gerade die 4 Schrauben der Lampenmaske ab machen und die Lampen dort anschliessen. Dann hast du dir das Tanklupfen gespart.

Grüsse efjot

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Danke, Du hast als einziger jetzt nen guten Tipp gegeben. Wenn das geht dann ist mir doch schon stark geholfen.

Ich will ja NICHT die Verkleidung abbauen !

bwm bitte nicht nur querlesen: Ich will die Verkleidung doch gar nicht runternehmen!!

Warum soll ich mir u.U. viel mehr Arbeit machen als nötig!

Bei vielen ATAS soll der Zubehörstecker schon belegt sein. Warum soll ich Verkleidung; Sturzbügel und alles mit dem Risiko das was kaputt geht , abbauen wenn ich ,wie oben beschrieben nur den Tank lüpfen muss und das Kabel nur nach hinten führen muss?

Öler ist ein Nemo dran und Sitzheizung wird sie wohl nicht bekommen.

In der Überschrift und im ersten Post wird doch schon darauf hingewiesen das ich den Tank weg haben wollte ; oder wie efjot schon schreibt ;hochheben reicht: um das Kabel sauber zu führen

Ach, schnurz . Das Licht ist an oder aus! Mit dem dazugehörigen Extraschalter bin ich an anderen Motorrädern viele Jahre gut hingekommen. Und wenn die über das geschaltete Plus laufen können die auch nicht leuchten wenn Möpp schläft!

Ne Jens. Kann so bleiben wie ist. Ohne Lesebrille sehe ich das eh nicht!

Hab letztens die Brille rausholen müssen um zu sehen ob der Gravelmodus an ist

Ich finde es einfach nicht. Für die normale SD06 gibts ja viele Tipps die Verkleidung und den Tank abzubauen. Aber für die ATAS find ich irgendwie nichts.

Dabei muss ich ja nur mal das Kabel für die ZusatzLEDs drunter her führen um die am Zubehörstecker hinten anzuschließen.

Und nein, ich möchte erst mal nicht vorne alles auseinander reissen ( und da muss auch jede Menge anderes ab was bei der ATAS anders gelöst ist als an der Standart) , es ist mir zu unsicher ob der Stecker vorne bei einer ATAS incl. Heizgriffe und Steckdose doch schon belegt ist und ich doch an den hinteren muss

Zitat von Matze_F800

Womit hat er recht? Abgesehen davon, dass die 1200 er in UK gebaut werden, was würde eine Africa Twin Adventure Sports mit 150 PS, Kardan, 30 Liter Tank, Sitzheizung für Fahrer und Beifahrer, Totwinkelassistent usw. Deiner Meinung nach kosten?

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keiner hat gesagt das die Hondapreispolitik weniger absurd ist!

Es wird von allen Herstellern die noch mögliche Kohle abgesaugt wie es geht!

Zitat von KlaDo

Habe mir mal den Gidiall bei Ali bestellt. Mal sehen wann er kommt.

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Du wirst positiv überrascht sein. Die schicken Dir sogar die Schnellkupplung am Behälter und den O-ring im Behälter doppelt mit

Zitat von framo

Hai,

kann ich nachvollziehen. Da gibt es kein richtig oder falsch. Da musst Du für dich einfach die Entscheidung treffen. Aber für den Kurs der Modeka wirst Du wohl kein 3 Lagen Laminat bekommen.

Mal zur Info, ich habe noch die vergleichbare Held Hakuna - Matata Kombi mit einer herausnehmbaren Membrane. Allerdings kein Sympatex, aber trotzdem dicht und atmungsaktiv. Aber sie hat halt die Nachteile einer herausnehmbaren Membrane. Bei einer mehrstündigen Regenfahrt ist sie zwar dicht, aber die Jacke ist extrem durchnässt und muss dann erst mal länger trockenen. Oder wenn man ohne eingezogene Membrane unterwegs ist und es fängt an doller zu regnen. Die Membrane muss man mitgenommen haben und dann am Strassenrand einziehen. Bei der Jacke kein Problem, aber die Hose am Strassenrand ausziehen und die Membrane einziehen ist dann nicht so prickelnd

Das war dann unter anderem auch für mich der Grund nach einer 3 Lagen Laminat Kombi zu schauen. Einfach anziehen und fahren, egal wie das Wetter ist bzw. wird. Meine aktuelle Rukka Kombi hat schon eine ganz andere Wertigkeit (Protektorenausstattung, Gore Tex Pro Laminat, Ärmelabschluß etc.) als meine Held Kombi. Das Material selbst trocknet extrem schnell. War davon völlig positiv überrascht. Aber die Kombi spielt auch in einer ganz anderen Preisliga und man muss für sich entscheiden ob man so viel Geld ausgeben möchte.

cu

framo

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Da man die zum anprobieren ( gerade Hosen bei meinem dicker gewordenen Bauch...kotz) in den Shop bestellen kann hab ich es mal gemacht. Es ist halt viel Geld, aber es bringt ja auch nichts unzufrieden mit ner Teillösung zu fahren.

Die Revit vom ATOlli werde ich auch mal beäugen ist ja fast das gleiche Preissegment

framo ich weiß.

Nur ist mir der Kurs für die Dainese zur Zeit eigentlich zu hoch .

Und die Regendurchlässigkeit der Viper war mir doch (im Vergleich dann)

Ich schau mir die Panamericana genau an und kann mir dir Dainese ja mal in den Shop nach Aachen schicken lassen. Vielleicht holt die mich von der Wertigkeit doch mehr ab.

Hab mich jetzt doch zur Modeka Panamericana entschieden.

Ist leider eine Preisfrage da u.U. in zwei Monaten ein neues (gebrauchtes) Auto ansteht. Da wollte ich nicht meine Ressourcen ausschöpfen.

Viper LT hat wohl wie die Büse "nur" 10000 Wassersäule. Die Dainese hat schon ( wohl ausreichende) 20000 ist aber schon doppelt so teuer.

Bei der Panamericana ist die Regenmembrane als Jacke drinne. Die kann dann ja auch Dauerhaft drinne bleiben mit der Option das die bei trockenen 30 Grad dann dich mal rausbekommen werden kann.

Sollte mich das dann von der Haptik usw. nicht überzeugen geht die wieder zurück und ich kann dann immer noch die Dainese holen.

Das ist nun schwierig mit dem Enscheiden!

Modeka hat nen geilen Preis , aber wohl mur bis knapp 2 Stellig zu tragen, kann man ja noch was drunter ziehen . Und eine Wassersäule von 10000

Die Dainese soll ein gutes Wärmefutter haben und eine Wassersäule von 20000. Da kanns echt schon mal hoch hergehen vom Himmel her.

Von beiden gibt es irgendwie kaum Tests