Da fahre ich täglich mindestens 2x vorbei, aber er hat halt nur Roller rumstehen.
Beiträge von jogie63
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Das Problem sind Extremsituationen.
Du gibst Vollgas, springst, das Rad setzt plötzlich auf, wird dadurch extrem abgebremst und der Motor dreht hoch.
Irgendeine Komponente muss den Kraftunterschied abfangen.
Bei der AT wäre es die Kette. Nur wenn die reißt kräht kein Hahn danach. Sie wurde halt überlastet und ist gerissen...
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Also ehrlich gesagt...
ich wüsste nicht mal bei mir in der Gegend wo eine freie Motorradwerkstatt ist....
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Also ich finde die richtige Türe...
2023-01-27 19_41_04-Toilettentüraufschrift bla – Google Suche – Mozilla Firefox.png
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Ich denke gerade beim Motorrad ist es mit dem Öl nicht so ganz einfach und ich würde es da nicht machen.
10W40 ist nicht gleich 10W40
Vielleicht bin ich auch durch die Fazer vorbelastet, als ich nach dem Ölwechsel fast gestürzt wäre. In leichter Schräglage bei 8000 U/Min und fast Vollgas ist die Kupplung plötzlich gerutscht.
Das Motorrad kippt voll in die Kurve, weil der Vortrieb plötzlich fehlt. Das ist nicht lustig...
Beim Auto (530d BMW) habe ich immer das korrekte Castrol samt Filter mitgebracht und viel Geld gespart.
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Ich denke wenn die Badener so weiter mach kaufen wir ein paar davon und schmuggeln sie in ihre Zimmer bei Treffen...
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Kreidler Flory 3-Gang
Yamaha RD 250 LC
Suzuki GSX 250
Yamaha RD 350 LC YPVS
Yamaha XJ900F
Yamaha XJ650
Yamaha FZS 600 Fazer
Aprilia SMV 750 Shiver
Suzuki Bandit GSF 1250
Hondaaaaaaa
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Ich denke Vertragswerkstätten haben da ein ganz anderes Problem:
sie MÜSSEN die Mitarbeiter immer wieder zu sehr teuren Schulungen schicken
sie MÜSSES teure Orginalwerkzeuge kaufen (die es wo anders billiger in gleicher Qualität gibt)
sie MÜSSEN teure Software leasen und dafür monatlich kräftig Geld abdrücken
sie MÜSSEN teure Showrooms haben, wo genau vorgegeben wird wie was auszusehen hat
Was ich nicht glaube ist das hier:
Somit würden die Mitarbeiter IM SCHNITT 4600€ im Monat (ca. 55t€ pro Jahr) verdienen.
Wenn ich andere Seiten betrachte, dann ist das schon ein hoher Verdienst für den Werstattmeister und das gibt es nur einen.
Die eigentliche Arbeit machen Gesellen (30% weniger Gehalt) oder Auszubildende.
