Beiträge von schwagutec

  • Rückruf Haupständer

    Guude,




    wie jetzt, keine Mehrleistung?
    Das müsste man doch monieren, oder?
    Evtl könnte man da auch einen Rückruf draus machen.........
    :mrgreen: :mrgreen: :lol: :lol:

  • Rückruf Haupständer

    Guude,



    Leute, einfach mal ruhig bleiben.


    Ihr habt jetzt drei Möglichkeiten:


    1. zum HH fahren und das Ding tauschen lassen bzw der HH bestätigt, das der Ring ok ist.


    2. es steht doch klipp und klar in dem Schreiben, das nur die Besitzer eines original HS betroffen sind.
    Und wer nun der Meinung ist, das sein Ring ok ist und der ganze Wahnsinn ihn nicht tangiert, der soll einfach
    den beiliegenden Rückschein ausfüllen mit der Bemerkung "hab keinen HS" oder "HS verkauft" o.ä.
    Denn die wissen ja wohl anscheinend selbst nicht, wer jetzt definitiv einen original HS verbaut hat.


    3. einfach abwarten, was passiert. Ich z. B. werde auch erst im Frühjahr zu irgendeinem Händler fahren.
    Denn zu "meinem Händler", wo ich mein Moped gekauft habe, fahre ich definitiv nicht.
    (Zur Ehrenrettung "meines Händlers" muß ich allerdings zugeben, daß dieser mich schon vor Wochen angeschrieben hat.)


    Also, nicht verrückt machen lassen, das Schreiben noch mal in Ruhe lesen und evtl abwarten.
    Sooo schnell wird auch nicht stillgelegt. (Was aber nicht heißen soll, das die in Flensburg jetzt tatsächlich mitgedacht haben, was Winterruhe bedeutet)

  • Steinschlagschutz Lichtmaschinendeckel

    Guude,




    jetzt mal im Ernst,
    du hast hier schon über 300 Beiträge verfasst,
    aber keine Ahnung, wo sich der Lichtmaschinendeckel befindet
    und auch noch nichts von der Problematik mit den Motorschutzgeweihen bzw Motorschutzdeckel/ wannen gehört?


    Ausserdem, hier in diesem Thread das allererste Posting, da gab es auch schon ein Bild.....

  • Was gehört dazu

    Guude,




    das der Honda Inbusschlüssel nun nicht gerade das Qualitätswerkzeug darstellt, ist auch mir durchaus bewusst
    und mit Sicherheit auch anderen Usern hier, die wissen wie man schraubt und auch zuhause etwas mehr
    als "Kerweschraubenzieher" rumliegen haben.


    Mir ging es auch nur um die Grundsatzfrage des Fragestellers und (wie in meinem Fall) um die Seriosität des Händlers.
    Denn wenn schon im Vorfeld bestimmte serienmäßige Sachen - auch wenn es nur Kleinigkeiten sind- fehlen,
    sagt das schon viel über den Händler aus.


    Und ja- ich bin mit meinem Händler unzufrieden!

  • Was gehört dazu

    Guude,


    bei der SD04 wäre eigentlich serienmäßig noch ein Inbussschlüssel dabei gewesen.
    Hat bei mir natürlich gefehlt, ist mir aber erst später aufgefallen.
    (soll der Händler damit glücklich werden)
    Wie es damit bei der AT AS aussieht, weiß ich nicht , nur so als Tip

  • Probleme mit den Honda Original Koffer

    Guude,




    kann ich leider nicht, da ich meine Koffer mit Schlösser und einem passenden Schlüssel bereits fertig umgebaut erworben habe.


    Und, da ich ja auch der Themenstarter war, hier mein Fazit zu den Originalkoffer:
    Für das Wochenende absolut ausreichend.
    Auch für zwei Personen ausreichend, auch wenn die zweite Person eine Frau ist...
    (dafür muss sich halt der Mann beschränken, geht aber) :whistle:
    Ja- der Deckel ist etwas labbrig, geht aber.


    Unterm Strich überwiegt für mich der Vorteil, dass ich zu 80 % ohne Koffer fahre und somit kein störendes Trägersystem dran habe.
    Obwohl, andere sehen sowas wieder als zusätzlichen Sturzschutz....

  • Motorschutzplatte von BUMOT

    Guude,


    der Anbau meiner Schutzplatte hat damals einwandfrei
    funktioniert, im Gegenteil, habe schonlange nix mehr aus dem
    Zubehör so einfach und problemlos anbauen können.
    Und was die Verwirbelungen am Helm angehen,
    dies kann ich überhaupt nicht nachvollziehen

  • Schwagutec's Umbauthread

    Guude,


    aufgrund einer Nachfrage im Forum nach Tankrucksäcken mit Tankring usw ist mir eingefallen,
    dass ich meinen TR ja noch mit einer gebogenen Aluplatte modifizieren wollte......


    Hier also die Modifizierung:



    zunächst kam die gerade Carbonplatte wieder raus und dafür eine gebogene Aluplatte rein


    Hier sieht man schon mal schön die Biegung


    Und so sieht das dann auf dem Motorrad aus


    auch hier habe ich die Platte bewusst nicht so breit gemacht,
    damit der Lenker bei vollem Einschlag sich problemlos unter den TR drunterschieben kann
    und es nicht zu "Huporgien" kommt oder der Anlasser betätigt wird



    Wie bereits erwähnt, natürlich kann man sich so einen Quicklock Tankrucksack speziell für die CRF kaufen.
    Aber das war mir halt mal wieder zu teuer, ich bin doch so ein Sparbrötchen :o


    Und ausserdem hat mir die Größe des hier verwendeten TR optimal gefallen, die anderen waren mir zu klein oder zu groß