Ich bin ja 10 Jahre lang eine 2006er GS gefahren, das Federbein war auch zu schlapp. Mit vollem Reisegepäck bzw. Sozius musste ich hinten voll vorspannen und selbst dann ist sie total zusammengesackt. Da ist die AT viel besser...
Beiträge von AT-in Spe-Rider
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@Curve: Deine Beschreibung, dass Du ein Singen/Pfeifen in Schräglage hörst, deutet für mich auf den Heidenau K60 Scout hin. Wenn Du den drauf hast, kann ich Dich beruhigen, ist völlig normal, war bei meiner GS auch so. Falls Du noch den original Dunlop fährst, kann ich das allerdings nicht bestätigen.
Aber toaocharly hat gar nicht unrecht, manche hören hier echt das Gras wachsen...
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Ich liebäugele auch mit dem TrailRider, da er in diversen Berichten super weg kommt, gerade bei Nässe scheinen sie sich deutlich verbessert zu haben. Hab gerade eine 3600-km-Tour nach Kroatien mit dem Original-Dunlop hinter mir inkl. ausgedehnter Schotter-Touren. So richtig schlecht war der nicht. In einer Linkskurve den Seitenständer aufgesetzt, bei Nässe etwas umsichtiger gefahren, war ok. Auf Schotter in Verbindung mit DCT, G-Modus und TC auf 1 - einfach geil!!!
Trotzdem werde ich auch mal einen anderen Reifen probieren. Der neue TrekRider von Avon wäre auch interessant, ist aber z.Zt. für unser Hinterrad noch nicht lieferbar...
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Hi Rico,
auch von mir vielen Dank!!! Das Rot sieht echt edel aus.
Manfred: Vielen Dank für den Link mit dem Silikonfett, habe ich gleich bestellt...
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Die gleiche Ironie des Schicksals wie bei Michael Schumacher. Da bändigt der sympathische US-Boy jahrelang diese aberwitzigen PS-Monster am und teilweise über dem Limit und dann stirbt er bei einem Fahrradunfall - oh Mann

Alles Gute da oben!
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Genau, Geschmäcker sind halt verschieden, deshalb gibt es ja auch Leute, die einen FIAT Multipla fahren
Wenn ich Deinen Bericht lese, frage ich mich, was Du noch überlegst? Die AT ist scheiße und die KTM geil, also AT weg und KTM kaufen.
Mir geht es wie boffi, AT gesehen, Liebe auf den ersten Blick, sieht einfach geil aus und nach einem Wochenende Probefahrt war es dann eh klar. Leistung reicht völlig, wenn man da durchlädt ist man eh dauernd mit einem Bein im Knast, weshalb ich auch keine 160 PS brauche.
Außerdem fängt mein Tag jeden Morgen perfekt an, wenn ich auf dem Weg zum Auto die AT sehe. Würde da die KTM stehen, müsste ich erstmal in die Garage kübeln
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Und? Welcher Wert sollte auf diese Weise eingehalten werden? 4,5cm?
Aufkleber Kettenschutz: 40 mm
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Das musst Du für Dich entscheiden, ob es Dir gefällt. Ich jedenfalls würde keine 150 Euro für ein funktionsloses Stück Plastik ausgeben.
Und, wie Bigberry schreibt, auch noch gefährlich konstruiert ist. Außerdem sieht das scheiße aus

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Die Qualität ist bei TT eh nicht mehr das was es mal war.
[/quote]Bullshit!!!!!
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Noch ein Nachtrag: IBEX verfügt zum Biegen über eine Trumpf TruBend 5130, von solcher HighTech kann z.B. Touratech nur träumen
.. deshalb passen die Teile auch!!!Ich weiß nicht, was hier immer alle mit TT haben. Hatte an meiner GS ziemlich alles von denen und aktuell bei der AT auch. Hat immer alles gepasst und die Verarbeitung ist tip-top!