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Der Nexx ist im Tourenfahrer Test (Anfang 2017) aus der Wertung genommen worden, weil er die Grenzwerte beim seitlichen Aufschlag nicht eingehalten hat.
Nur zur Info. Beim Touratech Aventuro war das interessanterweise kein Thema
Hatte ich weiter vorne bereits geschrieben. Sie vermuteten, dass es an der integrierten Sonnenblende lag, die der TT ja nicht hat.
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Ich hab mir vor unserer Abreise die "China Pivot Pegs" geordert. Sollten vlt. bei unserer Rückkehr schon da sein. GsD hab ich lange Beine, so das mich die Breite der Fußrasten nicht stört.*
Obwohl ich zugeben muss, dass man mit einem Stiefel mit stabiler Sohle (Alpinestars Toucan) auch auf den kleinen Rasten recht gut stehen kann.
Die motobau-Rasen hab ich wegen der wieder zunehmenden Schräglage vor unserer Abfahrt zur Mittelmeerinsel wieder demontiert.
*Ich überlege auch schon, wie ich den Abstand Sitzbankoberkante-Fußrasten vergrößern kann ==> ergibt einen entspannteren Kniewinkel.
Verstehe auch nicht, weshalb so viele Probleme mit den original Rasten haben. Hab die SIDI Goretex Adventure (Gr. 44) und die Gummis der Rasten entfernt, keine Probleme. War am Samstag beim ADAC-Off-Road-Training, den ganzen Tag im Stehen gefahren, sogar ein paar kleine Hopser gemacht, kein einziges Mal von den Rasten gerutscht. Kein Bedarf an Harley-Trittbrettern 
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Endurohelm interessiert mich auch gerade....
ich gebe meinen 6 Wochen alten GT-Air morgen nach 4 gescheiterten Nachbesserungsversuchen entschlossen zurück.
Da ich etwas genervt bin, will ich keinen Shoei mehr und schau´ mich gerade nach einem möglichen neuen Helm (evtl Endurohelm) um.
Sehr interessant finde ich den "Schuberth E1". Den gibt´s auch in passenden Farben zu meiner roten AT.
https://www.schuberth.com/prod…rad/motorradhelme/e1.html
Was meint Ihr zu diesem Helm? Hat den vielleicht jemand? Oder ist der vielleicht irgendwo negativ bewertet bzw. aufgefallen?
Ich fahre den gleichen von TT. Mir gefiel die etwas agressivere Optik (Kinnteil) besser als beim Schubert, gibt's auch in den passenden Farben für Deine rote. Ich finde den qualitativ sehr hochwertig, die Mechanik des Klapp-Mechanismus vermittelt das Gefühl als sei sie für die Ewigkeit gebaut. Den Schirm finde ich ok, bin 1,86 m und fahre das originale Windschild, tiptop.
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Annonymer Twinoholic auf "Droge"
Beim ADAC-offroad Training in Bauschheim...
Klasse war's! Unglaublich was man da an einem Tag mitnimmt...
Hi Michael, schön, wenn man jemand aus dem Forum mal persönlich kennen lernt 
Ja, war absolut klasse heute 
Danke für das Foto! Kann man das eigentlich hier auch runter laden?
Sensationell, wie viel Spaß die AT im Dreck macht
Viele schöne Kilometer noch und vielleicht trifft man sich ja mal wieder...
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die verwenden die von tittax. ich hab sie mir hier in blau gekauft. liegen sehr gut in der hand und für mich optisch die besten.
lg, rubbergum
Cool! Blau gefällt mir fast besser 
Die AT ist ein absolut geiles Moped, sonst hätte ich sie ja nicht gekauft 
Aber nehmt mal die Honda-Brille ab. Die GS kann abseits der Straße nichts? Blödsinn! Gerade die 800er GS steht der AT, wenn überhaupt, nur minimal nach. Letzten Endes kommt es drauf an, wer drauf sitzt. Ich bin mir sicher, dass ein Off-Road-Könner auf einer 12er GS Adventure so manchem Schreiber hier auf seiner AT im Gelände um die Ohren fährt. Nicht böse gemeint, nur realistisch. Sucht mal bei youtube nach gs offroad, Ihr werdet Euch wundern, was ein Könner mit dem Hobel anstellt...
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Für Dich nicht, für andere vielleicht schon (mehr Leistung, weniger Gewicht).
Wie auch immer, Konkurrenz belebt das Geschäft.
Sehe ich auch so, möchte auch nicht wieder an jeder Ecke eine AT stehen sehen Bzgl. dem Gewicht hatte ich das an anderer Stelle auch schon mal geschrieben. Honda hat da meiner Meinung nach einen super Job gemacht, was den Schwerpunkt und die Zentralisierung der Massen betrifft. Das Teil fährt sich einfach nur genial und auch beim Rangieren habe ich nie das Gefühl 240 kg zu bewegen. Ich glaube das wird noch bei einigen Herstellern für Kopfzerbrechen sorgen...
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Ich habe bei 11°C mal die Griffheizung probiert.
Links wird es bei Stufe 5 sehr warm und bei allen anderen Stufen entsprechend kühler.
Rechts bin ich mir garnicht sicher, ob die überhaupt an war. Richtig gemerkt, wie links, habe ich nichts.
Sollte rechts nicht besser heizen als links?
Hat jemand schon mal eine Seite kaputt gehabt?
Also meine sind rechts und links gleich warm und auch deutlich spürbar. Da scheint die rechte Seite defekt zu sein...
An meiner GS habe ich meine Reifen alle selbst montiert, u.a. auch zwei Sätze von den Heidis. Die haben mich beim Montieren aber auch Nerven gekostet. Im Vergleich dazu gingen die Conti TKC 80 fast von alleine drauf. Die eine oder andere Schramme bekommt die Felge dann schon mal ab, deshalb überlege ich auch noch, ob ich das bei den güldenen meiner Tricolor auch wieder selbst mache
Habe mir gerade die Gabelversteller von African Queens gegönnt: http://africanqueens.de/DE/PRODUKTE/shopteilezubehor.html
Nachdem ich diese Woche mal etwas mit der Einstellung experimentiert habe, ist mir das mit dem Gabelschlüssel zu umständlich. Die Dinger bleiben drauf und man ruck-zuck die Vorspannung anpassen.
Ich habe sie natürlich in gold genommen
