Die CRF 450 Rally hätte ich gerne
Aber zu viele Händler sagten Nein dazu ,und Honda hat nur Prototypen gezeigt auf Messen.
Jetzt kommt ja Kove mit sowas,waren ja 2023 bei der Dakar dabei.
Muß ich mir in Natura anschauen
Die 450 Rally von Kove ,und die
800 Kove Enduro mit 180kg vollgetankt .
Gruß aus Süd-Spanien Uli
Hola Chico's
Emissionsarme Fahrzeuge oder lose
Egal wo die Zukunft hinführt.
Ab 2024 soll Euro 5 B für Motorrad
Gelten
Die XL750 müßte dafür schon bereit sein ,wird wohl OBD Stecker haben.
(On Board Diagnose)
Nichts ist so beständig wie die Veränderung .
Je leichter ein Fahrzeug mit Fahrer
Um so besser läßt es sich fahren.
Im Moto GP hatten die leichten und kleinen Fahrer immer Vorteile
Und da geht's um Sekunden die über
Sieg oder Verlieren entscheiden.
Gruß aus Süd-Spanien Uli
Holla Chico's
Fahre seit über 50 Jahre Motorrad
Habe beim in den Unruhe Stand gehen Mal versucht damit aufzuhören,die CRF steht seit 10 Jahre im Stall.
Werde dieses Jahr erst 69 und kann das drehen wie ich will bleibt 69 Lenze
Gruß aus Süd-Spanien Uli
Gut das Honda Mitarbeiter hier
Mitlesen oder !
Mit der TRANSALP wurde schon Viel
Umgesetzt
Der Rahmen nur ca 18, kg leicht
Hochfester Stahl
Einfache wenige Bauteile
Moderner Unicam Motor der leichter
Ist ,und Vortex Genatoren die einfach Drehmoment und Leistung generieren
Und wenn dann das Ganze mit
Sozia und Gepäck für Abenteuer
Bereit ist,da kommen die Mitbewerber des Marktes ins Grübeln,bei den Werten.
Alle Wünsche oder Träume lassen sich leider nicht verwirklichen .
Und das wo gerade ein Umbruch auf
Emissionslose Fahrzeuge in Gange ist.
Nur meine Meinung
Hola Chico's
Da gibt's schon Preise in Europa für
XL750 Transalp
Dänemark. 18822,- Euro umgerechnet 139995 DKK
Finnland. 14878,- Euro umgerechnet von 159990 Finn KR
Italien. 10690,- Euro
Slowakei. 9990,- Euro
Honda Deutschland hat noch keinen Preis festgelegt .
Wurde im ADV Forum gelesen.
Gruß aus Süd-Spanien Uli
Hola
Die Öse unten am Deckel ist aufgebogen (wo der Zug eingehängt wird) Mal vergleichen mit anderen .
Einfach mit Kombizange oder ähnlichem zusammen biegen.
Gruß aus Süd-Spanien Uli
Hola
Wie gut das es den Montage Set für
die Sturzbügel einzeln extra gibt !
Der dann auch für Zubehör benutzt werden kann .
Wenn der Sturzbügel defekt ,brauchst
den Montage Set nicht immer dabei
Kaufen.
Da wird genölt wenn etwas extra
Zu kaufen gibt ?
Wo sonst alles nur in einen Set immer komplett,und nicht einzeln gibt .
Ich freue mich auf die Probefahrt.
Gruß aus Süd-Spanien Uli
Das Öl heute ist sehr hochwertig
Nur die Verbrennungs-rückstände ,
Blou-by Gase, Kurzstrecken-betrieb, Kondensate(Wasser) zerstören die gute Schmierung und deshalb wäre ein Jährlicher Öl-Service ratsam.
Viele Autohersteller hatten 2 Jahres oder nach Nutzung den Service festgelegt,und sind zum Jährlichen
Service wieder zurück gekehrt.
Warum wohl ? ?
Nur meine Meinung als Motorrad M.
Gruß aus Süd-Spanien Uli
Hallöchen
KTM bringt erst 790
dann die. 890
Dann wieder 790 zurück
Und jetzt die 950-990ccm Variante
Wissen die in Österreich noch was sie wollen ,das ist bisserl völlig undurchsichtig kein gutes Marketing
Gruß aus Süd-Spanien Uli
Hola da keiner eine XL 750 hat um irgendwas an zu passen .
Müssen wir uns gedulden bis zur Markt Einführung der Transalp.
Gruß aus Süd-Spanien Uli
