Beiträge von iceman

Appropos mischen:

Ihr wisst schon, wie hier schon 2 oder 3x gepostet, dass in der AT 5.2 Liter Öl drin sind.

Und dass bei Ölwechsel mit neuem Filter nur 4.1Liter rauskommen!!!!

Das heißt Ihr mischt immer 80% neues Öl mit 20% altem Öl.

Und da es hier genügend Leute gibt, die schon eine ganze Reihe Öl getested haben und diese somit schon alle gemischt haben und nix passiert ist, kann man ruhigen Gewissen 10W-30 und 10W-40 empfehlen die JASO und JASO2 haben.

10W-50 funktioniert auch bei einigen ATs reibungslos.

Neuer Forums Preis 22 EUR

Die Dinger sind neu.
Ich habe die Übrig. Fahre die aber auch selbst.
Das ist jetzt 10EUR unter regulärem ebay Preis.

Gruss
iceman

Moderation: Habe das Thema in den 1100er Bereich verschoben.....

Zitat von tscharlie

Vorschub im Leerlauf hatte ich so noch nie.

Auch jetzt mit dem 50er Öl nicht.

Bin ja auch, vor dem Blinken der Ganganzeige, 300-400 km ohne Störung mit dem Öl gefahren

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Dein Fehler liegt meines Erachtens nicht am Öl.

Batterie ab und wieder dran. Dann sollte es erst mal wieder gehen.

Wenn es wiederkommt: diverse Sensorennprüfen. Mal ne andere Batterie probieren. Evtl. Gleich ne neue. Schauen ob der Getriebeöl Filter richtigrum drin ist.

Ich habe seit gestern wieder Vorschub im Getriebe. Ganz leicht.

Auffällig ist, dass es nur Auftritt, wenn die Außentemperaturen höher als 25°C sind.

Gruss

Iceman

10W-30 und 10W-40 gehen mit JASO2 immer.

10W-50 funktioniert bei einem Teil der ATs die das drin haben. Ein paar DCT-ATs haben von ungewolltem Vorschub im Leerlauf bei eingelegter Fahrstufe berichtet.

Gangsensor

Danke Markus für den/die wertvollen Beitrag/Beiträge

Gruss

iceman

Ich habe da schon einen schönen Loctite 638

Der sollte gehen.

Danke für den Tipp mit dem emilschwarz.de

Kleben? Warum. Sind die Lager so klein, das die im Lenkkopf nicht von alleine halten?

Gruss

iceman