Beiträge von iceman

  • Verkleidungsnase abgebrochen

    Ja das wird schwierg.

    Da kann JAN (alias Nomilz) evtl. nur bedingt oder gar nix dafür.
    Denn, wurden die Verkleidungsteile nur ein klein wenig zu nachlässig bei der letzten Wartung montiert, dann sind die für 12 Monate oder 12.000km eben nicht fein säuberlich eingefädelt, sondern eingequescht. Erstmal passiert da nix. Aber durch Kälte und Hitze, durch Vibrationen und Schläge, verformen die Dinger sich.

    Tut man dann ein zweites Mal die Verkleidung abbauen, wird die Nase beim Ausbau gar nicht tangiert. Aber wehe Du versuchst dann die "Langzeit-verbogene" Nase wieder korrekt zu montieren.


    Gruss

    iceman

  • Lenkkopflager erneuern

    Hi JonnyBlazeYB17

    scheint alles einfache Schrauberrei zu sein, an der Transalp.. Außer dem unteren Lager, welches sich oft weigert, runter zu gehen.


    Im Internet schreiben viele, dass man das Lager (rot) mit einer Flex oder einem Dremel aufmachen müsste. Evtl. geht das auch mit einem Bunsenbrenner zu erwärmen. Und dann leichter runter.






    Hier hat einer des mit einem langen Schraubenzieher runtergeschlagen.

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    Gruss

    iceman

  • DCT Getriebe rutscht

    Und hier nochmal ein Bild, wo man sieht wie der alte Filter entnommen wird. Der Gummidichtring muss also nach Innen zeigen. Ein original Filter von HONDA hätte auch die Aufschrift "OUTSIDE". (WHB 3-13) (HAYNES 1-20)


  • DCT Getriebe rutscht

    Ok. Super. Wenn sie immer noch ein bischen rutscht, dann die Frage nach den Filtern.


    Der DCT Filter könnte versehentlich falschrum eingebaut worden sein. Das geht gaaanz schnell. Das ist der kleine Filter. Ich such mal ein Bild raus, wie er reingehört.


    Und der Hauptfilter? Ist es de richtige? Es gibt nicht viele für die CRF1000L Bj. 2016-2019:




    Und für alle hier mal eine Marktübersicht:


    MOTORÖLFILTER:

    18€ HONDA GENUINE PARTS 15410-MCJ-505


    10€ Champion COF104

    15€ K&N PATRONEN ÖLFILTER KN 204
    12€ MANN FILTER MW 64/1

    12€ MAHLE OC 575

    7€ SCT SM 134

    9€ HIFLO HF 204

    10€ HIFLO Racing HF 204 RC



    DCT:

    10€ HIFLO HF 117

    19€ HONDA GENUINE PARTS 15412MGSD21 (Einsatz Ölfilter)

  • Was schüttet Ihr für ein Öl in die AT? 10W30 und gut isses?

    Also das Wort "Catalytischer Konverter" war von mir eine Anspielung auf den Film "Die Blue's Brothers" (Wer den noch nicht 100x gesehen hat: Unbedingt weitere Male anschauen. ^^^^^^ (Sollte von mir ein kleiner Aprilscherz sein)


    MA2 ist wie MA, nur für Motoren mit mehr Drehmoment. Zu Deiner Frage: Ich würde hier in Deutschland nur JASO-MA2 Öle einfüllen. Die Anforderung im Fahrerhandbuch ist die Mindestanforderung. MA2 übertrifft somit die Mindestanforderung MA. (Die Begründung für "hier in Deutschland" ist: Weil es hier einfach überall JASO-MA2 Öle gibt. Im Ausland gibts vielleicht nur mal JASO-MA..... kann man problemlos mischen)

    Gruss

    iceman