Der blühende Baum is klasse.....
Beiträge von iceman
-
-
Matze_F800 Hab deinen extrem coolen Lost Place Post mal gerade gerückt. Ich mag sowas sehr. Hab ich auch schon besucht. Allerdings kann man in die meisten Lost Places wohl eher nicht mit der AT reinfahren.
-
Alles anzeigen
Ich muss leider mal dazwischen grätschen. Sorry dafür. Bei meiner alten 2016er sowie bei meiner neuen 2020er AT DCT finde ich nach wie vor, dass die Schaltzeiten des Getriebes beschissen sind.
Hallo Daywalker,
also ich gehe mal davon auch dass Du die Drehzahl meinst, bei der das Gertriebe rauf- oder runterschaltest. Also nicht die Zeit, die das Getriebe zum Schalten braucht. Diese sollte sehr kurz und fast nicht spürbar sein.
Zurück zu Deiner Anmerkung: Ja. Da hast Du recht. Deswegen fährt auch Quasi niemand auf "D". Soweit ich vernommen habe fährt eigentlich jeder auf "S1" . Das entspricht so ziemlich dem, was 90% der Fahrer von einem automatisch schaltenden Getriebe erwarten. Du kannst natürlich auf auf "S2" fahren. Dann schaltet das Getriebe noch später hoch und eher runter. Oder gar "S3", was ich persönlich als Race-Modus bezeichnen würde.Gruss
iceman
-
Das wird wohl ein cooles Projekt
-
Das L kam bei mir erst nach 1 oder 2 Minuten im Leerlauf.
Mach es genau wie beschrieben. Und dann laufen lassen im Leerlauf.
Wenn Du mit kaltem Motor beginnst, wartest Du das große L ab, dann das kleine L und dann irgendwann, wenn der Motor warm ist, fängst Du von vorne an.
Sonst geht es nicht. -
Hallo zusammen,
klasse Aktion. Gefällt mir. Sowohl die Elektronik Kenntnisse, wie auch das Licht.
Gruss
iceman
-
Alles anzeigen
Hallo, auch ich bin der Meinung ein leichtes schieben im Leerlauf festgestellt zu haben.Es ist mir an einer Ampel erstmals aufgefallen.Wenn ich auf dem Motorrad sitze merkt man bei eingelegtem Gang eigentlich fast nix, man muß schon drauf achten.Vorhin in der Garage auf dem Hauptständer einen Gang eingelegt und das Hinterrad fängt fleißig an zu drehen.Ich habe wie von meinen Vorrednern den DCT-Reset durchgeführt, aber es ist immer noch vorhanden das eventuelle Problem.Was sagen die Fachleute unter Euch dazu ? Ist das normal ? oder lieber ab zum Händler ? Gruß...
Hinterrad drehen auf dem Hauptständer ist normal.
Hier will Dich bestimmt niemand vom Gang zum Händler abhalten. Vorallem dann nicht, wenn noch Garantie drauf ist.
Denn wir können hier aus der Ferne nichts Diagnostizieren. Wenn Deine Maschine bisher technisch nur vom Händler betreut wurde, solltest Du bei spürbarem Vortrieb auf "N" zum Händler gehen.
Gruss
iceman
-
Alles anzeigen
Hallo, habe nun mehrfach versucht einen DCT Reset zu machen. Komme aber erst gar nicht ins Menü, sprich
Motor warm bis Lüfter anspringt
Seitenständer eingeklappt
D gedrückt halten und dann Zündschlüssel auf Zündung gedreht. Es passiert nichts außer die übliche Startanzeige N bleibt im Display. Habe nochmals BA, WHB und WHB Ergänzung durchsucht, aber keinen Hinweis gefunden, das es beim 19er Modell SD06 anders gehen soll. Wenn hier keiner mehr noch einen Hinweis hat muss ich wohl mal meinen Honda Händler kontaktieren.
Hallo,
an der 2019er hab ich es noch nicht gemacht. Aber auch an den ersten Modellen scheint es so als wäre nix. Kein Menü. Gar nix, nach dem Zündung einschalten.
Mach mal was in der CRF-FAQ 1.5 steht.
Und suche mal nach Anomalien auf dem Display.
Ich wäre für Fotos dankbar. Die bauen wir dann gerne auch in die FAQ ein.
Gruss
iceman
-
Habe heute einige Mopeds getroffen. Alle waren eigentlich ordentlich unterwegs. Nur eine KTM musste durchs Tal fahren, direkt an mir vorbei. Mit entnommenen DB Killer oder einem speziellen Auspuff. Völlig unnützer Morzkrack auf 2km hörbar, auf wenn der nicht am Hahn zieht.
-
Ok. Cool gemacht. Aber nicht mein Geschmack.....
