Beiträge von iceman

Das wird wohl ein cooles Projekt

Das L kam bei mir erst nach 1 oder 2 Minuten im Leerlauf.

Mach es genau wie beschrieben. Und dann laufen lassen im Leerlauf.

Wenn Du mit kaltem Motor beginnst, wartest Du das große L ab, dann das kleine L und dann irgendwann, wenn der Motor warm ist, fängst Du von vorne an.

Sonst geht es nicht.

Hallo zusammen,

klasse Aktion. Gefällt mir. Sowohl die Elektronik Kenntnisse, wie auch das Licht.

Gruss

iceman

Zitat von Centac

Hallo, auch ich bin der Meinung ein leichtes schieben im Leerlauf festgestellt zu haben.Es ist mir an einer Ampel erstmals aufgefallen.Wenn ich auf dem Motorrad sitze merkt man bei eingelegtem Gang eigentlich fast nix, man muß schon drauf achten.Vorhin in der Garage auf dem Hauptständer einen Gang eingelegt und das Hinterrad fängt fleißig an zu drehen.Ich habe wie von meinen Vorrednern den DCT-Reset durchgeführt, aber es ist immer noch vorhanden das eventuelle Problem.Was sagen die Fachleute unter Euch dazu ? Ist das normal ? oder lieber ab zum Händler ? Gruß...

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Hinterrad drehen auf dem Hauptständer ist normal.

Hier will Dich bestimmt niemand vom Gang zum Händler abhalten. Vorallem dann nicht, wenn noch Garantie drauf ist.

Denn wir können hier aus der Ferne nichts Diagnostizieren. Wenn Deine Maschine bisher technisch nur vom Händler betreut wurde, solltest Du bei spürbarem Vortrieb auf "N" zum Händler gehen.

Gruss

iceman

Zitat von HeinoAT

Hallo, habe nun mehrfach versucht einen DCT Reset zu machen. Komme aber erst gar nicht ins Menü, sprich

Motor warm bis Lüfter anspringt

Seitenständer eingeklappt

D gedrückt halten und dann Zündschlüssel auf Zündung gedreht. Es passiert nichts außer die übliche Startanzeige N bleibt im Display. Habe nochmals BA, WHB und WHB Ergänzung durchsucht, aber keinen Hinweis gefunden, das es beim 19er Modell SD06 anders gehen soll. Wenn hier keiner mehr noch einen Hinweis hat muss ich wohl mal meinen Honda Händler kontaktieren.

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Hallo,

an der 2019er hab ich es noch nicht gemacht. Aber auch an den ersten Modellen scheint es so als wäre nix. Kein Menü. Gar nix, nach dem Zündung einschalten.

Mach mal was in der CRF-FAQ 1.5 steht.

Und suche mal nach Anomalien auf dem Display.

Ich wäre für Fotos dankbar. Die bauen wir dann gerne auch in die FAQ ein.

Gruss

iceman

Habe heute einige Mopeds getroffen. Alle waren eigentlich ordentlich unterwegs. Nur eine KTM musste durchs Tal fahren, direkt an mir vorbei. Mit entnommenen DB Killer oder einem speziellen Auspuff. Völlig unnützer Morzkrack auf 2km hörbar, auf wenn der nicht am Hahn zieht.

Ok. Cool gemacht. Aber nicht mein Geschmack.....

Weiter wird im Handbuch [WHB 26-120] beschrieben, dass der Gummi-Gasgriff der zwei Zapfen hat in die Nuten des APS genau reinpassen. Es sieht nicht so aus, als könnte man hier mechanisch etwas einstellen.

Vermutlich kann man das Gasspiel bei der elektronischen Variante auch, wenn überhaupt, nur per Programmierung verändern.

Du meinst die 3 Segmente des Leuchtstreifens?

PS kann man schon ein bischen.