Hallo Bernd,
Hast Du mal ein komplett Bild der Maschine, um die Optik im Ganzen zu sehen?
Danke
Gruss
iceman
Beiträge von iceman
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Super Olli
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Alle fleißig oder onTour. Klasse Pics
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Es kann schon mal sehr schwer runter und rauf. Das stimmt.
Für den TÜV sollte der Griff schon fest sein.Die Optionen hast Du selbst schon geschrieben.
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Da kannst auch günstiges Silicongleitöl verwenden, basiert
genau auf dem.Wo haste Du das Datenblatt her?
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Apple Carplay scheint nicht wireless zu sein.Korrekt
So wie Dein 5110, tust es in die Jackentasche, Tankrucksack oder in die Heed Sturzbügel Seitentaschen.
Gruss
iceman -
Das doppeltes Licht, der Tempomat und das Display sind für meine Meinung schon sehr klasse.
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Ok. Dann war das ein Missverständnis. Oben erwähnst Du einmal das Wort Schaltereinheit alleine. Damit hast Du wahrscheinlich den Taster für die Griff Heizung gemeint.
Dann Griffheizung runter. Alles saubermachen und wieder drauf.
Evtl. Kleber verwenden.Gruss
Iceman -
Ok. Gerade im WHB nachgeschaut.
Die linke Schaltereinheit in mit einem Bolzen/Sift in einem Loch im Lenker gegen verdrehen verankert.
Entweder ist der Bolzen abgebrochen oder das Schaltergehäuse nicht mehr zugeschraubt.
Oder es wurde ein anderer Lenker verbaut und man hat auf das Bohren des Loches verzichtet und hat den Bolzen von der Schaltereinheit abgefräst.Gruss
Iceman -
Hallo
Die Schaltereinheit darf sich gar nicht drehen. Die wird normalerweise per Nase in einem Loch des Lenkers gehalten. Wobei ich mir gerade unsicher bin, ob das auch bei unserem AT Lenker auch so ist.
Gegenfrage: Ist die Griffheizung von HONDA oder Zubehör??
Wer hat die Heizung eingebaut? Der besagte ominöse HH?
Hatte die Maschine schon mal einen Sturz?
Wurde der Lenker getauscht oder höhergelegt?Gruss
Iceman