Die rechte Schaltereinheit sollte eine kleine Nase haben. Diese Nase greift in eine kleine Bohrung in der Lenkstange. Ein verdrehen ist möglich, wenn Du ein weiteres kleines Loch in die Lenkstange bohrst.
Warum willst Du das so weit rumdrehen? Bist Du 2.20m groß??
Gruss
Carsten
Hallo Thomas,
wunderbar die blaue Farbe. Dann wünsche ich Dir gaaaanz viele weitere geschmeidige Kurven. 
Gruss
Carsten
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Hallo,
habe heute diesen Leo Vince an meine schöne montiert und wer einen leiseren und dumpferen Klang mag ,der ist bei diesem Dämpfer richtig.
Schön. Kannst Du auch mal ein Bild machen von Deiner Maschine und dann hier hochladen?
Gruss
Carsten
Bisher ging das immer, wenn man die Regeln eingehalten hat.
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Das Orginalritzel der NC750X ist ein 17er.
Nr. 18 https://www.bike-parts-honda.d…0X-XA-/97652/E_17/1/25742
Und würde das auf die Getriebeausgangswelle der CRF1000L passen? Ein Zubehör Ritzel würde ich niemals drauf machen.
Der Bericht wurde ja oben schon verlinkt.
Gruss
iceman
Hallo Frank,
BTW: Bitte gugg auch mal nach Infos in der FAQ unter 8.3. und 8.4.
Gruss
Iceman
Wenn Du die Schrauben auf dem Bild meinst, so haben diese Schrauben einen 8mm Sechskant sollten also 5mm Gewinde mit 4.2Nm haben.
Das wird aber normal nicht verdreht sondern an der Körnung oben ausgerichtet. Dann zuerst die obere komplett auf Drehmoment anziehen und dann erst die untere.
Gruss
iceman
Welche Schrauben meinst Du genau?
Hallo Frank,
Stimmt. Steht nicht direkt drin. Auch das Drehmoment für die Klemmschraube des Schalthebelarms steht nicht dein.
Die Schraube heißt "Klemmschraube des Fussbremshebels" (WHB 19-15) und braucht vermutlich 27Nm. Ich gehe davon aus, dass die Schraube mit 12mm Sechskantkopf eine 8mm Schraube ist. Dafür wär der Standardanzugsmomemt (lt. WHB 1-12) dafür 27Nm.
Ich habe es in Deutsch.
Gruss
iceman
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.... Die PST2 haben 12.380km gehalten,vorderreifen fertig hinterreifen noch gut profil aber sehr eckig.
Gruß
Willi
Das ist sehr lang. Ich glaube bei mir hält er nicht so lange.
Gruss
Iceman
