Bei mir ist nicht nur das Shimmy. Sondern heftige seitliche Vibrationen auch gerade aus.
Eigentlich immer.
Verlorenes Wuchtgewicht könnte sein.
Ich dachte aber immer, dass diese hauptsächlich die Vertikale unwucht ausbügeln. Außerdem habe ich keine Speichengewichte mehr sondern Klebegewichte. Nach Sichtkontrolle sehe ich keine ablöse Stelle.
Gruss
Carsten
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Die Linien laufen absolut parallel. Beidseitig.
Gruss
Carsten
P.S: Sollte keine verallgemeinerung sein. Ich sprach ausdrücklich von diesem schlechten Reifen.
Weiß nicht, ob das hier schön genug für diesen Fred is.
Gruss
Carsten
In der HowTo FAQ oder CRF1000-FAQ ist dieser Fred ab Manfred's Antwort verlinkt.
Update: Es ist tatsächlich der grottenschlechte Conti aus Korea. Gekauft in D. Die Felge hat keinen Schlag. Weder Höhe noch seitlich. Trotzdem schlägt das Rad bei 150kmh 1 bis 2 cm rechts- links.
Danke Olaf.
Danke Manfred.
Ich hab die zwei Felgen-Fred's durchgelesen. Gute Diskussion.
Als Essenz:
1.
Inzwischen habe ich auch das Drehmoment gefunden. Auf Seite 1-13 steht:
vorne 36 und hinten 32 Speichen,
Durchmesser 3,5 mm
Drehmoment: 3,7 Nm
2.
Schlüsselweite 6.1mm (breite Backen)
3.
Um einen bereits vorhandenen Schlag zu beseitigen muss das Rad raus und der Reifen runter.
4.
Bei der komplexität und verlangten präzisen Arbeitsweise werde ich wohl keinen Mechaniker in Kroatien finden, der den Schlag professionell raus macht.
a.
Was ich nicht finden konnte ist, wieviel Zeit ein Mechaniker für die Neuzentrierung und Beseitigung eines Schlages brauchen wird.
b.
Ob eine Unwucht, Schlag durch aufziehen eines Reifens passieren kann. Es hat nämlich direkt nach den CTA2 angefangen. Allerdings hab ich da die Schuld einfach auf den Koreanischen Conti Reifen geschoben und keine Speichen konntrolliert. Das war nämlich bei km 9800. Beim Kundendienst mit km12.000 wurden ja hoffenlich die Speichen geprüft.
Gruss
Carsten
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Sorry, ich habe keine Ahnung was du mit diesem Post bezwecken möchtest
Diese Fragen sind allesamt schon x-fach beantwortet worden.
Sogar einem Speichenfremdling wie mir ist das schon aufgefallen
Häng doch die anderen, von Dir erwähnten Antworten hier,mit Links, rein. Ich hatte diese vorhin nach 10min Suchen nicht gefunden. Danke schon mal.
Gruss
Carsten
Nochmal herzlichen Dank.
Das ich da nicht draufgekommen bin. 
Danke Leute.
Mal schauen ob ich so ein Schlüssel hier in Dubrovnik, HR bekomme. Wobei wahrscheinlich erst wieder am Montag.
Mein Lenker schlägt mittlererweile heftig.
Einhändig in Kurven ist fast nimmer möglich. (Übertreib)
Ich fahr nicht mehr schneller als 100kmh. Nur noch zum überholen 120kmh.
Gruss
Carsten
Hallo Leute,
Ich hab mal ne Frage.
1. Wenn die Felge nen Schlag hat, einen Seitenschlag, und ich bin weit weg von zuHause. Kann ich das selber richten? Wahrscheinlich nicht.
2. Kann ich Speichen die schepprig klingen selbst wieder anziehen?
2b. Bringt das was?
2c. Gibt dafür n Schlüssel im Bordwerkzeug?
2d. Welchen Schlüssel müsste ich mir daheim kaufen?
3. Müssen die Reifen und Schläuche runter um was an der Felge zurichten?
3b. Braucht man dann ein neues Felgenband?
Danke für eure Hinweise.
Gruss
Carsten
