Beiträge von Chefche

Das sehe ich auch so. Könnte mir auch gut vorstellen das man das häßliche Ding auch noch
nach jeder Regenfahrt mühsam wieder runterfrickeln muss um keine dauerhafte Feuchtigkeit und damit Rost
zu provozieren.

Die Topsellerie-Seite kannte ich schon. Nur vernünftige Bilder gibts da anscheinend nicht,
habe jedenfalls keine gefunden.

Habe mich jetzt auch für die teure Variante der Sitzbank entschieden. Man gönnt sich ja sonst alles
Momentan ist die aber erst halb drauf da ich noch auf die Standart-Höhe warte.

Oder auf die andere Seite vom Mopped stellen, dann spart man sich das drehen.

Also immer schön fleißig reklamieren damit sich was ändert.

Hätte ich wohl meine Set-Taste besser nicht selber repariert obwohl die jetzt zuverlässig funktioniert.

Klar, das hatte ich gar nicht auf dem Schirm jetzt.

Schönes Video

Ich hab nur mal ne dumme Frage. Wieso regelt denn die Tranktionskontrolle nicht ab beim Burnen ?

Ich habe mal ein wenig gebastelt nachdem ich heute Mittag ordentlich nass geworden bin auf den letzten Kilometern.

Ich musste jetzt selbst noch nicht da ran. Aber was ich so gelesen habe liegt das größte Problem darin das die eine Schraube nicht ganz heraus gedreht werden kann ohne gegen den Bügel zu stoßen. Man kann die Schraube zwar gegen eine kürzere tauschen, jedoch greift diese dann nur wenige Gewindegänge was auch nicht optimal ist da dann auch schnell das Gewinde überdreht ist.

Sehr interessant, hast du eventuell auch Informationen darüber ob bei der DCT-Version auch die Zugänglichkeit des Ölfilters an der rechten Seite verbessert wurde ?

Bis die ersten bezahlbaren Geräte kommen die fürs Motorrad geeignet sind wird es wohl noch
ein paar Jahre dauern.

Na ja, es gibt viel zu tun....warten wir's ab.

Also ich habe das bisher nur mit Linkseinschlag probiert da es bei meinen letzten Motorrädern nur
mit Linkseinschlag ging.
Ich vermute mal das es hier auch so ist.

Aber ich lasse mich auch gerne eines besseren belehren, wenn es denn entgegen meiner
Vermutung doch gehen sollte.