Hallo Ragna, das ist ein guter Hinweis. allerdings denke ich gerade nicht darüber nach die Sturzbügel an meiner AT auszusteifen, sondern zu demontieren. Hintergrund ist folgendes: Jetzt habe ich, in 2 von einander unabhängigen Fällen, erfahren, dass schon bei eher geringen Geschwindigkeiten durchaus teure Schäden entstehen. Aus meiner Warte wird durch den Schutzbügel eine hohe Linienlast auf den Motor ausgeübt, der das betreffende Gehäuse cracked. Dieser Riss hat sich im hiesigen Fall bis ins LiMa- Gehäuse fortgesetzt, dagegen wäre, selbst bei Honda, der Gehäusedeckel sicher fast schon ein Schnäppchen…
Beiträge von Ulrich Erb
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Hallo Kollege, von dem gleichen Schaden, nebst Beschreibung habe ich schon im Rahmen eines Off-road Trainings gehört (https://www.offroad-journey.de/outback-days/ ) da möche ich Mal die Frage stellen, von welchen Hersteller der Sturzbügel ist oder war?
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Super! Als Anpassung für das Sena 30K ist dort das Garmin unter dem Menüpunkt Telefon-2.Telefon-GPS anzumelden. Gaaanz einfach.