Beiträge von Varaderokalle

Zitat von Larsi

Äähhh ... wenn dann kommt NUR der Motorbügel dran.
Mit den Heizungsrohren um die Verkleidung werde ich die hübsche NT niemals verunstalten.

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guter Vergleich mit den Heizungsrohren aber wenn dir einmal der Bock umgekippt ist und trotz unteren Sturzbügeln der Tank und die Verkleidung beschädigt wurden (an meiner Bandit 1250S) denkt man etwas anders über diese Rohre.

wenn nur unten, finde ich ja fast den von H&B am gefälligsten, aber der obere Teil gefällt mir so garnicht..

hach, schwierige Entscheidung ;-/

Zitat von lion

Hey Larsi

bei Hepco & Becker bekommst zu Sonderrabatt wenn du vor Ort kaufst,

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Beim H&B gefallen mir nur die Unteren, die Oberen so garnicht.

Und ich schraube gerne selber, dann kommt meine Mopped-Hebebühne endlich nochmal zum Einsatz

Ja genau so geht’s mir auch.

Die SW Motech gefallen mir zwar, sind ja aber nur unten und schützen den teuren Plastik nicht.

Die Givi gehen garnicht.

Hepco Becker sind HB mäßig teuer und sehr ähnlich zu (meinem bisherigen Favoriten) denen von Heed.

Hallo,

In der kalten Jahreszeit und auf jeden Fall vor dem Start in die neue Saison, überlege ich meiner NT Schutzbügel zu spendieren.

Welche nutzt ihr so? Wie zufrieden seit ihr mit Passform, Qualität und Optik?

War der Anbau kompliziert? Würdet ihr den Bügel vor einer Inspektion selber abbauen (Werkstattkosten) ?

Würdet ihr Zusatzscheinwerfer dran machen und gibt’s dazu einen Stecker / Kabelsatz, oder ist das eher ein separates Thema ? (welches es evtl. schon gibt).

Danke schonmal für euer Feedback.

Gruß

Kalle

Zitat von Balkantyper

Lösche doch mal alles in der AT und im Iphone und dann nochmals alles verbinden.

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Da haben sich unsere Beiträge ja um 1min überschnitten.

Bei mir lags nicht an iPhone zum Mopped, sondern anscheinend ein Bluetooth-Knoten in der Verbindung zum Headset.

So, das bescheidene Wetter genutzt und nochmal in die Garage gegangen.

Da der Telefon Ton ja im Headset ankam, ging ich die ganze Zeit von einem Fehler an der iPhone Verbindung aus.

Ich bin dann aber mal mit meinem Büro Headset zum Mopped gegangen, habe das gekoppelt und siehe da, Navigation-Ansagen zu hören.

Danach habe ich die Sena SLR2 Verbindung am Mopped gelöscht und neu verbunden.

Jetzt geht’s auch mit dem Sena Headset!

Ich komme leider nicht weiter mit dem Problem.

Hab eben mal mit einem anderen Handy probiert = gleiches Problem, keine Musik, kein Navi-Ton via CarPlay. Nur Telefonie Ton ist zu hören.

Ich habe nur das Headset mit dem Motorrad gekoppelt, ansonsten keine Bluetooth Verbindung.

Kabel gezogen = alles kommt aus dem iPhone-Lautsprecher, Kabel verbinden und Apple CarPlay bestätigen,…. Musik läuft laut Zeitachse, aber nichts zu hören.

Hat noch jemand eine Idee?

Zitat von Patrik

Irgendwer im Forum schrieb mal, alle Bluetooth Verbindungen zwischen Telefon und Headset sowie Telefon und Motorrad löschen. Sodass nur noch eine Bluetooth Verbindung zwischen Headset und Motorrad besteht. Das hab ich so umgesetzt und seit dem keine Probleme mehr.

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Werd ich ausprobieren, auch wenn’s gegen den Sinn des Mehrkanal Headset ist.

Ich werde mich aber rantasten und hoffe einer Lösung näher zu kommen.

Danke für die bisherigen Tipps und Feedbacks!

Musik (Amaz…) funktioniert auch nicht. Also eigentlich geht nur Telefon und Nachrichten, aber andere Soundausgaben von Apps nicht

Hallo zusammen.

Problem: bei Navigation via CarPlay (iPhone 12) höre ich keinen Ton.

Konfiguration:

Sena SLR 2 ist als Headset mit dem Motorrad gekoppelt.

Sena SLR2 ist auch mit dem Navi (TomTom Rider) gekoppelt (funktioniert)

Nach 3 Lighning Kabel aus dem Zubehör habe ich mir nun ein Original Apple Kabel gekauft, löst das Problem aber nicht.

Das Honda Display zeigt Headset 1 (Fahrer) und CarPlay als verbunden an.

Nachrichten vom Handy und Telefonate kann ich im Headset hören.

Lautstärken stehen alle auf 25.

weder „Karten“, Google Maps, Calimoto noch Scenic funktionieren.

Das Handy und diese Apps im Auto (Nissan) funktionieren einwandfrei.

Kennt jemand das Problem, oder noch besser eine Lösung?

Danke für Tipps,

Kalle

Zitat von Hobbit

Der Mofesor ist ein Schwerkraftsystem ohne aktive Ölförderung. Wenn die Düse mal verstopft muss man die manuell frei machen. außerdem braucht er deutlich mehr Öl, was zu einer größernen Verschmutzung des Motorrades führt.

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also ich hatte bisher immer nur Schwerkraftsysteme an meinen Ketten-Moppeds verbaut. Die größten Probleme (vor vielen Jahren) hatte ich mit einem Scottoiler. Danach hatte ich mal von einem privaten Bastler ein System (zeitgetaktetes System), da waren die Ölleitungen nicht so toll und ständig undicht.

Am letzten Mopped war der Cameleon Öler montiert, mit dem ich im Grunde ganz zufrieden war. Nun am Berotec Öler gefällt mir der Temperatur-Sensor und die ganulare Zeiteinstellung und er funktioniert für mich gut genug. Eine verstopfte Leitung hatte ich noch nie zu beklagen (Kettenöler waren zwischen 3 und 5 Jahren in Betrieb).