Alles anzeigenIrgendwer im Forum schrieb mal, alle Bluetooth Verbindungen zwischen Telefon und Headset sowie Telefon und Motorrad löschen. Sodass nur noch eine Bluetooth Verbindung zwischen Headset und Motorrad besteht. Das hab ich so umgesetzt und seit dem keine Probleme mehr.
Werd ich ausprobieren, auch wenn’s gegen den Sinn des Mehrkanal Headset ist.
Ich werde mich aber rantasten und hoffe einer Lösung näher zu kommen.
Danke für die bisherigen Tipps und Feedbacks!
Musik (Amaz…) funktioniert auch nicht. Also eigentlich geht nur Telefon und Nachrichten, aber andere Soundausgaben von Apps nicht 
Hallo zusammen.
Problem: bei Navigation via CarPlay (iPhone 12) höre ich keinen Ton.
Konfiguration:
Sena SLR 2 ist als Headset mit dem Motorrad gekoppelt.
Sena SLR2 ist auch mit dem Navi (TomTom Rider) gekoppelt (funktioniert)
Nach 3 Lighning Kabel aus dem Zubehör habe ich mir nun ein Original Apple Kabel gekauft, löst das Problem aber nicht.
Das Honda Display zeigt Headset 1 (Fahrer) und CarPlay als verbunden an.
Nachrichten vom Handy und Telefonate kann ich im Headset hören.
Lautstärken stehen alle auf 25.
weder „Karten“, Google Maps, Calimoto noch Scenic funktionieren. 
Das Handy und diese Apps im Auto (Nissan) funktionieren einwandfrei.
Kennt jemand das Problem, oder noch besser eine Lösung?
Danke für Tipps,
Kalle
Alles anzeigenDer Mofesor ist ein Schwerkraftsystem ohne aktive Ölförderung. Wenn die Düse mal verstopft muss man die manuell frei machen. außerdem braucht er deutlich mehr Öl, was zu einer größernen Verschmutzung des Motorrades führt.
also ich hatte bisher immer nur Schwerkraftsysteme an meinen Ketten-Moppeds verbaut. Die größten Probleme (vor vielen Jahren) hatte ich mit einem Scottoiler. Danach hatte ich mal von einem privaten Bastler ein System (zeitgetaktetes System), da waren die Ölleitungen nicht so toll und ständig undicht.
Am letzten Mopped war der Cameleon Öler montiert, mit dem ich im Grunde ganz zufrieden war. Nun am Berotec Öler gefällt mir der Temperatur-Sensor und die ganulare Zeiteinstellung und er funktioniert für mich gut genug. Eine verstopfte Leitung hatte ich noch nie zu beklagen (Kettenöler waren zwischen 3 und 5 Jahren in Betrieb).
soderle, ich kann ein Update und Erfolg verbuchen.
Ich habe heute bei der Werkstatt in Aachen angerufen und dort signalisierte man mir dass man mittlerweile vollen Zugriff auf das digitale Serviceheft System habe.
Ich habe nochmal ne Kopie der Rechnung per Mail geschickt und nun, ca 6 Stunden später ist alles feini online eingetragen 
Ich habe mir den Berotec Mofessor Kettenöler bestellt und an meine NT1100 montiert und bin zufrieden damit.
Oh weija. Das Thema erinnert mich an meine Speichen Odyssee an meiner Yamaha Super Tenere (wer will kann das im Xtz1200 Forum nachlesen.
Speichen auf Drehmoment anziehen ist keine adäquate Lösung. Frei Schnauze oder auf Gehör auch nicht. Da braucht’s Erfahrung und kein Rad welches (z.B durch bereits zig abgerissener Speichen) bereits „Durcheinander“ ist.
Bei meiner Tenere sind Werkstatt und ein Radspanner Fachbetrieb verzweifelt.
Ich hab an meiner NT1100 nen „Hugger“ von Powerbronze montiert.
Dieser Heckspritzschutz soll das Federbein sauberer halten. Bin gespannt, denn seit der Montage noch keinen Meter gefahren, aber kommende Wiche geht’s in (Mopped) Urlaub
Bei meiner (NT1100) lag die Displayschutzfolie in einem der Seitenkoffer, wurde also nicht vom Händler zur Auslieferung aufgebracht.
Die Folie liegt seitdem in der Garage irgends in einem Regal.
Ich habe mit dem Honda Kundendienst telefoniert.
Anscheinend können ( oder wollen?) sie die Inspektion nicht auf Basis der Rechnung nachtragen.
Das müsse die Werkstatt machen, die, wenn die nicht wissen wie das geht, gerne Hinda Kundenservice anrufen können.
Also muss ich da anscheinend nochmal zur örtlichen Werkstatt hin und denen sagen sie sollen die Inspektion online eintragen.
Da freu ich mich ja schon auf die Diskussion ;-/
