Alles anzeigenAus Entwicklersicht kostet es nur "unnötig" Geld und man holt sich dadurch eine potenzielle Fehlerquelle mehr ins System.
Und das Ganze für, wie auch schon angesprochen, für die paar kompatiblen Fahrzeuge. ...
Dank der aktuell auf den Markt drängenden Geräte von Firmen wie Carpuride ist das Thema ACP/AA auch bei Moppeds schwer im Kommen.
Verlängerungskabel:
Muss das dann auch die gleiche Voraussetzungen haben wie ein Kabel zwischen Handy und Honda?
Übertragungsrate etc ...
Alles anzeigenWo soll das sein ? Ich kenne nur den Lautstärke regler den man mit den Tasten bedient.
Da runterscrollen
Alles anzeigenAlso ich brauche eine Reiseenduro...
Lt Avatar hast du zwei.
Alles anzeigen....weil das auch kein Mensch wirklich braucht, zumindest nicht bei einer Reiseenduro.
Das Wort "brauchen" in Verbindung mit einem Motorrad ist doch albern.
Ich fahre was ich will, nicht was ich brauche 
Alles anzeigen...
Und gegen den Wartungsaufwand einer Ducati-Desmodromik ist der BMW-Kardan alle 80.000 km auch keine große Sache;-)
Etliche Ducs haben auch keine Desmodromik mehr.
Bei der Multilala V4 ist mW nur die neue RS wieder eine Desmo.
Seekrankheit ist ein ähnliches Thema:
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Go Ride kann kein AA oder ACP.
Bisher auch keine Offline Karten.
Insgesamt schlanker und noch eine zusätzliche Stufe Kurvigkeit.
Alles anzeigenUnd warum ist da statt Kafee, Zwiebel abgebildet?
Weil die Nacht dann doch zum Weinen war 
Mir geht das auf der NT1100 genauso.
AA ist toll, bräuchte aber ein separates großes Display.
Mir ist auch der "Nottacho" zu tief montiert um die Informationen nebenbei zu erfassen.
Meine Lösung ist das Handy am Lenker.
Verbunden mit AA kann ich es bei Bedarf über die Honda bedienen, aber normalerweise habe ich das Display im Gold-Modus laufen und sehe die Navigation auf dem Handy.
Sieht dann so aus (hier mit Musik-App):
