Alles anzeigenIch bin früher mit Sozia, Gepäck und 65 PS unterwegs gewesen - geht auch. Ich hab das Problem anders gelöst, meine Sozia hat den Führerschein gemacht und fährt selber
Schön, wenn man zusammen ein Tempo findet, mit dem beide glücklich sind. 
Ich finde schon unter routinierten Fahrern wenige, wo es passt ... 
Rumprobieren (nicht Rum probieren!) tue ich auch gerne.
Mit OSMAnd+ werde ich nicht so recht warm.
Ist irgendwie wie Excel, kann alles, aber nur wenn man weiß wie. 1000 Dinge kann man einstellen, muss man aber auch.
Neuester Versuch:
Bei TomTom gab (gibt?) es gerade die App TomTom GO fürs erste Jahr kostenlos (sonst 20€/a). Die kann prima routen, auch kurvig, nicht extrakurvig. Und ist in AA/ACP darstellbar.
Nun hab ich in Kurviger.de eine Route erstellt, als GPX exportiert, in Mydrive von TomTom importiert und dort gespeichert.
Klingt etwas aufwendig, aber das Importieren und Speichern sind nur wenige Klicks.
Damit ist die Route in TomTom GO (und GO Ride) aufrufbar.
Alles anzeigenDanke dann weiß ich auch nicht wo bei mir das Problem liegt, muss nächste Woche zur Inspektion da spreche ich das mal an.
Das hatte ich (als ich noch das Freecom 1+ hatte) beim Händler auch gemacht.
Mehr als "Wo genau ist das Problem? Das hatten wir noch nie. Naja, wir spielen die Firmware mal neu drauf." ist da nicht herausgekommen.
Der Cardo Support hat nur mit den Schultern gezuckt.
"Vielen Dank für Ihre Anfrage.
Mit manchen TFT-Systemen sind unsere Geräte leider (noch) nicht zu 100% kompatibel, und gibt es keine Lösung für Ihr Problem.
Wir arbeiten daran, diese Kompatibilität bei jedem Update zu verbessern."
Bin gespannt, was du berichtest.
Alles anzeigenMahlzeit,
was will man mit 150+ PS auf der Landstraße?
Im wahren Leben zählt der Druck aus dem Keller!
Und da hat der downsizing Mist nix zu bieten.
...
Ob da obenraus jetzt 120 oder 150+ PS anliegen, werden nur wenige Fahrer wirklich er"fahren".
Was größere Motoren in meinen Augen interessant macht, ist die Leistungsabgabe bei niedrigen und mittleren Drehzahlen. Fetter Druck bei moderater Drehzahl macht die Fortbewegung souverän, bringt Gelassenheit und schont die geistige und körperliche Kondition, weil viele Schaltvorgänge überflüssig werden. Auch DCT ist da nur bedingt eine Lösung, denn wenn ich statt 2500-5000/min dauernd zwischen 6000 und 10.000 drehen müsste, wäre meine Gelassenheit futsch.
Und ja, es hat auch seinen Reiz, einen Motor auszuwringen, was für mich mit einer AT, NT, GS oder noch stärkeren Moppeds kaum möglich ist, doch habe ich solche Anwandlungen eher selten. Entspanntes (Speed)Cruising ist da eher (m)ein Faible.
OSMAnd+ über Playstore installiert, läuft auf AA.
Hab die App vor längerer Zeit für unter 10 Euro lifetime gekauft.
Als Alternative müsste auch Locus Map funktionieren. Auf AA wird sie jedenfalls angezeigt.
Wenn's der Platz und die Finanzen (locker) hergeben, warum nicht?
Für die flotten Ausfahrten die NT1100, für die bummeligen Tage die Electra Glide ... machen beide auf ihre Weise viel Spaß. Auf jeden Fall würde ich unterschiedliche Charaktere nehmen. Die Moppeds müssen schon unterschiedliche Prioritäten haben, sonst fällt die Auswahl unnötig schwer.
Alles anzeigenNutze ein Cardo Freecom4+ ich habe nur das Problem, das ich es jedes Mal neu koppeln muss. Das ist echt nervig 😡
Das hatte ich mit dem Freecom 1+ genauso. Völlig nervig!
Nach einem kurzen Intermezzo mit Sena 50S (Sound deutlich schlechter) bin ich jetzt beim Freecom 4X angekommen. Damit läuft bisher alles zwischen Handy, Honda, Headset und der Sound ist beeindruckend.
Mit doppelter Verbindung funzt auch die Cardo-App.
1x Handy an Honda, Honda über Handykanal1 an Freecom (Priorität)
1x Handy über Handykanal2 an Freecom
Alles anzeigensatmax ich kann über kurviger nix mehr planen. Ich bekomme da die Meldung, dass ich nen Premiumaccount brauche.
Nix?
Eine Features fehlen auf der Website, aber ein gewisses Maß an Planung ist noch möglich.
Eine kurze Übersetzung macht das Mopped spritzig, nervt (mich) aber auf Strecken mit gleichmäßiger Geschwindigkeit. Meine Guzzi 1100 Griso habe ich deswegen seinerzeit schnell wieder verkauft, obwohl sie mir ansonsten gut gefiel. Aber gut 4000 bei Tacho 100 ist mir für einen Zweizylinder auf Dauer zu viel.
Für einen Tag oder einen Test in den Alpen würde mich sowas nicht stören ... auf Dauer allerdings schon.
Alles anzeigenDu bringst mich auf eine Idee. In der Mappe, die ich vom Händler bekommen habe, lag neben dem deutschen auch ein englisches Handbuch. Vielleicht ist das für jemanden, der Englisch grundsätzlich kann, einfacher zu verstehen.
Du kannst auch die Sprache im Display auf Englisch umstellen ...
