Alles anzeigenDas Gehäuse der GoPro muss auch aus Metall sein, der Sockel bricht bei Kunststoff heraus.
Aber genau das setze ich doch bei einer Action Cam voraus. Sonst könnte ich ja auch eine Xbeliebige Kamera nehmen....
Ansonsten die GoPro in ein Case packen und das Case dann mit der Klemme verbinden?
Alles anzeigenIch denke, bei der Halterung bist du auf dem richtigen Weg.
Ja, sieht erstmal hochwertig aus und ist aus einer Aluminiumlegierung, denke ähnlich zu meinem TomTom RAM Mount....
Alles anzeigenDies ist die Gabelverbindung aus Metall, die ich meine.
Danke. Aber ich habe ja das Kugelgelenk an dem verlinkten Halter. Da wird dieser ja nicht passen....
Eher die hier:
Aber ob die stabiler und sicherer ist als die, die bei der Halterung dabei ist?
hoffi69 Danke für dein Feedback.
Ich tendiere auch aktuell zu einer gebrauchten GoPro5 statt zu einer neuen NoName ActionCam aus China...
Ich hatte eine Alu-Lenker-Klemme verlinkt. Die macht eigentlich einen guten Eindruck.
Ich will die Cam auch am Lenker montieren und sollte stabil sein und auch bei schnelleren Etappen halten....
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Ich hole den Thread mal aus dem Archiv.
Ich überlege ob ich mir eine ActionCam zulege...
Ich will keinen Vlog oder YouTube Channel eröffnen, sondern einfach meine Touren bei bedarf filmen, just 4 fun.
Weiter habe ich bzgl. Action Cams bisher keinerlei Erfahrung, also Neuland für mich, daher soll das ganze für den Anfang auch preislich unter 100€ bleiben.
Über ebay könnte ich ne gebrauchte GoPro 5 für 75€ kaufen (ohne Zubehör ausser 2 Akkus)
Alternativ gefällt mir die Akaso EK7000 Pro, bei Amazon aktuell für 77€ (inkl. allem möglichen Zubehör, Qualität des Zubehörs angeblich z.T. schlecht?!?!)
Zur Montage an der AT dachte ich an diesen Halter:
Jemand Erfahrung mit den beiden ActionCams die er teilen kann?
Ich wette, dass die 1300GS das AlpenMaster 2024 gewinnen wird! (Ich werde dann im Spätsommer 24 mich selbst mit diesem Kommentar zitieren mit den Worten: Siehste!) 
Jemand hier, der ebenfalls einen Metzeler Karoo Street (H) ab Werk montiert hatte und dann auf einen 90/10er Reifen gewechselt ist?
Mich interessiert dein Eindruck zur Änderung in Sachen Fahrgefühl, Fahrdynamic, Geräusche, Grip trocken / nass, etc.
Ich schau auch mal rein und lass ein Abo da....
Anbei ein Link zu einem ganz neuen 1000PS Motorradvergleich unserer AT mit der Suzuki VStrom 1050 DE:
Alles anzeigenDann komm ich mal zum Thema zurück.
Hab sie neulich "Probe gessessen" und inspiziert und der Eindruck: ziemliche sportliche Ausstrahlung.
Vielleicht hat sich BMW damit selbst ins Knie geschossen und das Ding hat für Otto Normalverbraucher einfach die Grenze überschritten. Ich bin mir nicht sicher ob man damit überhaupt noch entspannt touren kann, wie man es bisher gewohnt war.
Blickt man auf die BMW Entwicklungsstrategie, so wird bestimmt eine Adventure nachgeschoben und es würde mich nicht wundern wenn die dann alle Merkmale einer Tourenmaschine hat und natürlich nochmal um etliches teurer ist.
Interessant fand ich, das es zu diesen Überlegungen auch ein Video gibt und der Tester mehr oder minder dies bestätigt.
Eine Probefahrt habe ich mir erst mal verkniffen und für Frühjahr geplant, wenn überhaupt.
Und solange sie kein DCT hat, würde ich sie nie kaufen, selbst wenn ich das Geld dafür hätte.
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Interesaantes Video.
Selbst er als 1250 GS Fahrer ist zwar überzeugt vom neuen 1300er Motor, aber nicht insgesamt als neue REISEenduro....
Sportlichere Sitzposition mit spitzerem Kniewinkel und schmalerer Vorbau sagt er. Er klassifiziert die neue 1300er GS eher im SuperMoto Bereich ein und nicht als Reisemaschine...
Also direkter Konkurrent zur KTM 1250 Super Adventure R oder Ducati Multistrada V4.
Konkurrent zu unserer AT, einer Tiger oder V-Strom ist dann eher die neue 900GS....
Heute gegen 13.50 Uhr Ecke Solingen Glüder ne ATAS in Tricolor. Jemand von hier?
