Beiträge von ehemaliges Mitglied

Ein Bekannter hat das wie gesagt, ganz genau so.... Wir haben beide den Heedbügel und exakt das gleiche Vibrieren unter gleichen Bedingungen.
Unwahrscheinlich, dass sich beim Lockern und neu Anziehen hier was ändert, sofern es überhaupt mit dem Heed zu tun hat!?!
Lisij hat es ja trotz gleichem Bügel scheinbar nicht.
Kann auch damit leben, ist mir eben nur so aufgefallen. Nur sollte ich auf einer Autobahn mit Geschwindigkeitsbegrenzung von 130 fahren, bekomme ich wahrscheinlich einen Lachflash oder muss mein Bein hängen lassen.

Wiederum liegt nahe, dass es mit dem Heed zusammenhängt, denn der wird direkt an die rechte Fussraste geschraubt ....

Zitat von Lisij

So Leut eben ca.120 km die Eifel und Mosel unsicher gemacht

Bei meiner ist das vibrieren (kitzeln)

ab 4500 auch ist aber auf beiden Seiten.

Ich denke dass in dem Bereich der Motor allgemein Vibrationen hat, und so ab 5t. nicht mehr.

Mich stört es nicht.

Den Bügel habe ich angefasst er kitzelt auch schön, ist ja auch am Motor geschraubt.

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Du hast dieses Phänomen dann wohll trotz Heed-Bügel nicht.
Egal in welchem Gang, welchem Modus und Geschwindigkeit, exakt bei 4.500 U/min tritt diese äußerst außergewöhnliche Vibration rechts am Fuß kurz und heftig bei mir auf.... Wenn man 4.500 U/min konstant hält, ist es dauerhaft.

Auf gerader Strecke im 6. Gang bei ca. 135km/h
Nicht bei 4.400 und auch nicht bei 4.600, exakt bei 4.500 U/min.

Einen kenne ich mittlerweile, der genau das selbe festgestellt hat. Hat zufällig auch den Heed dran.

Zitat von Lisij

Franco kannst du dich erinnern in welcher Reihenfolge hast du die Schrauben angezogen beim Bügel?

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Erst alles handfest, dann richtig fest. Reihenfolge weiß ich nicht mehr

Einer hat mir privat geschrieben, dass er es auch schon festgestellt hatte!

Zitat von Matze_F800

Doch, im D Modus erreicht man den 6. oft schon sehr früh. Das von dir geschilderte Verhalten ist aber etwas anderes, bei 4500 UpM läuft meine seidenweich.

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Es spielt keine Rolle in welchem Modus du bist, geht nur um den Bereich 4.500 U/min.
Bei 130-140 km/h bist du, egal in welchem Modus, im 6. Gang. Da vibriert es "unangenehm hochfrequent und irgendwie total anders"
Es vibriert auch so in niedrigeren Gängen, aber eben nur ziemlich genau bei 4.500 Umdrehungen.

An alle, die hier mitlesen und auch eine CRF1100 haben...

Wenn Ihr in nächster Zeit on the road seid, denkt doch bitte mal an mich , schaut auf den Drehzahlmesser und beobachtet, ob da irgendwas bei ziemlich genau 4.500 U/min, egal in welchem Modus und welcher Geschwindigkeit, am rechten Fuß gefühlt, anders ist.

Zitat von Matze_F800

Nein, die original Honda Bügel. Das im geschilderten Fall Vibrationen auftreten ist auch völlig normal, das ist halt viel zu untertourig. Wenn dann wieder Last drauf soll schüttelt sich der Bock erstmal. Das kannst Du mit jedem Motorrad reproduzieren. Im S Modus tritt es nicht auf.

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Im 6. Gang bei 130 läuft ja nix mehr untertourig.
Das ist dann auch ne ganz andere Art Vibration, hochfrequent.

Zitat von Matze_F800

Ich empfinde die 1100 AS als sehr vibrationsarm. Zwischen 130 und 140 km/h kitzelt es etwas an den Fußsohlen, ansonsten nur wenn ich statt S1 im Modus D fahre und bei knapp über 2500 Umdrehungen schom im 6. Gang angekommen bin

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Dann hast DU es wohl auch!?!
4.500 U/min ist im 6. Gang in diesem Geschwindigkeitsbereich!
Hast Du einen Heed montiert?

Edit
Dem Profilbild nach hast Du keinen Heed, aber einen Bügel

Jetzt wäre es interessant, wenn das mal ein paar Leute mit der neuen AT testen, die keinen Heed montiert haben.

Zitat von iceman

Das ist bestimmt der Heed Sturzbügel

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der wird u.a. mit neuer Schraube an der rechten Fussraste befestigt!!!

Zitat von Lisij

Ist doch geil wenn sie kitzelt

Du hast das neuste Modell gekauft da sind sehr viele Extras

Gruß aus Andernach

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Du hast ja die gleiche AT....

Schwing Dich mal drauf und teste mal, ob das bei Dir auch so ist...