Beiträge von Tiefflieger-TU

Heute das Stilfsers Joch besucht und eine traumhafte Links-Rechts-Hoch-und-Runterfahrt genossen. Nicht zu vergessen sollte ich die leckere Bratwurst (9 Euro) von Bruno erwähnen.

Obwohl sehr wenig auf dem Pass los war, hatten doch einige Probleme mit den bööösen Rechtskurven- manche auch mit den Linkskurven Da kamen mir eine Menge Motorradfahren sauber auf meiner Spur entgegen.

Auf dem und zum Pass ganz, ganz viele AT‘s gesehen und artig ge- und begrüßt.

Apropos: Ich habe mich heute in mein DCT verliebt.

Und …Stelvio hat mir sogar besser gefallen als die Transfaragas. I‘ll be back.

Zitat von Klaus M

Ungefähr 3 Sekunden auf dem Display bleiben, dann spingt es auf 0. Also auf Aus.

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Yeap, hat geklappt. Danke für die Hilfe.

Schöner Bericht. Habe das Training in Bauschheim 2024 absolviert, um auch das Handling mit DCT im Gelände zu lernen.

Was ich im Nachhinein etwas irritierend finde ist (durch dein Bild inspiriert), dass beim meiner ATAS SD09, HSTC und WControl nur auf 1 gestellt werden können. Auf 0 geht nicht! Weshalb dem so ist, bleibt mir noch ein Rätsel. Vielleicht hat ja jemand aus dem Forum die Antwort darauf?

Heute folgende Touren in Piemont gemacht:

1. Tour: Madonna del Cotolivier (30 km):

Hab‘ mich super verausgabt mit der ATAS. Kam mir vor wie ein Schwerstarbeiter. Dann fehlte noch ein Stück der Route und ich musste die Maschine im Berg drehen. Die Technik kannte ich nur als blanke Theorie. Die steilen Passagen waren noch dazu schon seeeehr Nahe an meinen Grenzen des Möglichen

Dann kam die Assietta. Die war gegenüber der 1. Tour ein Kinderspiel, obwohl beide der selben Schwierigkeitskategorie zugeordnet sind.

Allerdings ohne Offroad-Training und etwas Fitness sollte man beide nicht fahren. So, ich bin jetzt im Erholungsmodus, weil ich anscheinend nicht die beste Fitness habe und kein Offroad-Crack bin.

Zitat von rheinlandtourer

... viel Spass da, was hast Du den hinten für Gepäcktaschen dran und an welchen Haltern??? Schön handlich sehen die aus, ...

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Hallo Rheinlandtourer, das sind Gepäckträger von H&B und 15l-Softtaschen von Odinsberg.

Viele Grüße aus Piemont (Colle delle Finestre). Die Assietta war heute (31.07.2024) bis 17.00 Uhr gesperrt - fahre ich dann Morgen ab Sestiere, bei hoffentlich bestem Wetter.

Zitat von Ferganez

Gefahr besteht, wenn das Rad durchdreht, gräbt sich tief und verliert den Grip. Mit kleinste Stufe man merkt das fast nicht, wann die Leistung unterbrochen wird. Das ist vlht 0.01 Sekunde. Damit bekommt das Rad aber nötige Traction und man geht weiter.

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Danke für den Tipp. Habe die TC momentan auf 3 stehen, aber volle Leistung (Benutzer2). Ich werde mal 0 testen.

Zitat von Gerd_lo

Im Schotter TC immer auf 0,

Hatte sie mal auf eins , dann war Schluss im Schotter bergauf um ne Haarnadelkurve.

Lieber ein Hinterrad wo durchdreht als ein Motor der kurzfristig total zu macht .

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Danke für den Tipp.

Danke für die Rückmeldung.

Das letze Service-Update wurde bei 12tkm aufgespielt.

Ich vermute, meine ATAS hat was gegen Hitze.

Liebes Forum, ich bereise zur Zeit die Westalpen. Dabei haben sich allerdings einige Probleme mit meiner ATAS 2022 gezeigt, die mich doch stutzig machen:

1. Auf der Landstraße war auf einmal die Leistung derart reduziert, dass ich nur noch knapp 30km/h fahren konnte und die Drehmomentkontrolle griff permanent ein ( fahre die Heidenau Ranger, momentan je 2,0 Bar).

2. Auf einer Offroad-Strecke mit steilen Anstiegen war wieder kaum Leistung abzurufen-weder im Schotter noch im Offroadmodus.

Ich habe daraufhin den Benutzer2 auf volle Leistung und den Trackingkontrolle auf 3 gestellt. Dann ging es gerade so. Passt das?

3. Einige Male ging auch noch die PGM-FI an. Nachdem sich die Maschine abgekühlt hat, war das Problem „gelöst“.

Könnt Ihr mir bitte zu den Punkten Rückmeldung geben, ob diese Probleme Euch bekannt sind und wie ihr diese gelöst habt? Danke.

Zitat von Toro

Wo gibt es den Carbonschutz?

Sieht cool aus.

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Hallo Toro, den Gabelschutz gibt es bei Amazon zu kaufen (siehe Bild, 225 mm). LG