Das 10W50 Öl kann das Schaltverhalten beeinflussen. Ich hatte bei meiner CRF 1000 durch die 10W50 vom Händler das Problem, das bei wärmerem Wetter die Kupplung nicht sauber trennte und z.B. bei der Ampel einen Vortrieb erzeugte, durch manuelles Schalten und ein/aus liess sich das beheben. Nachdem ich wieder auf 19W30 gewechselt habe ist das Problem nicht mehr aufgetreten.
Meiner Meinung kann das Öl also den Schaltvorgang beeinflussen, beim manuellen schalten tritt das natürlich nicht auf weil die Kupplungselemente händisch getrennt werden.
So ist es zumindest bei mir gewesen, in einem Gespräch mit Honda Werkstatt in Frankfurt wurde es mir so bestätigt. Mein Händler wurde damals auch von Honda Vertrieb kontaktiert und darauf hingewiesen.
