Beiträge von lion

Norma hatte diese Woche einen für 39,90 im Angebot.

👍🦁

Verkauft wird die Weste aufgrund eines notwendig gewordenen Größenwechsels.

Das ist das schöne an diesem Forum, man ist nie allein.

🍖🍻😂😂🦁

Rallekoski , Klaus S

ist wie mit der Versicherung, man ist immer froh wenn man sie nicht braucht,

Hey pip,

Ich muss dich jetzt mal wirklich loben, du hast immer sehr sachliche und wertvolle Beiträge.

Vielen Dank 😊 🦁

Hey Gemeinde,

da es ja genügend AT Fahrer gibt die sofort, bzw. nach kurzer Zeit auf Fremdfabrikate umrüsten, gibt es immer wieder welche bei Ebay-Kleinanzeigen zu kaufen (meist zwischen 25,-€ und 50,- €).

ich habe mir schon 2 mal gekauft. Die neuesten ohne Kratzer habe ich auf Reserve und 1. Garnitur Givi fahre ich über den Winter, größere Fläche und die Winterstulpen sitzen besser.

Vielleicht interessiert es ja Jemand.

hey Gemeinde,

also ich weiss nicht ob da noch richtige Fachleute dran sind. Eine Kette sollte meiner Meinung wie jedes bewegliche Teil an einem mechanischen Gerät gefettet betrieben werden. Schon die alten Eisenbahner hatten immer ihr Ölkännchen dabei.

Klar gibt es neue Materialien und Bauweisen die das Ölen verringern oder teilweise ersetzten können. Man kann ja auch wie wir früher die Kette putzen und dann manuell ölen, ist meiner Meinung jedoch immer besser wie garnicht.

Wenn dann eine nicht gepflegte Kette auf der Reise Ihren Dienst aufgibt, dann sollte es am besten bei Nacht und weit entfernt der nächsten Ortschaft, und dann noch im grössten Funkloch passieren.

Hey Holger,

ich fahre seit 2 Jahren mit dem DGuard System, alle von dir genannten Funktionen gab es damals schon, nach Einbau hast du nur die jährlichen Kosten von 29,90 € zu bezahlen. Da ich mittlerweile mit Calimoto navigiere würde ich heute in dieses System investieren. Bleibe aber jetzt bei DGuard. Info zu DGuard unter Dein intelligentes Motorrad-Notrufsystem :: dguard

DLzG Lion

Zitat von Klaus M

Oje, beim Putzen und genauen Hinschauen habe ich das Problem mit den Speichen auch festgestellt. Allerdings nicht außen, da ist alles glänzend, aber auf der Innenseite der Speichen.

Hat mir jemand einen Rat, ob das noch die „alten“ Speichen sein können und es die Qualitätsprobleme aus 2016 sind?

Gibt es eine Möglichkeit es aufzuhalten, oder müssen da irgendwann neue Felgen her?

(wenn es dazu schon eine Antwort im Forum gibt, bitte einfach Bescheid)

Danke euch

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Hallo Klaus M ,

ich hatte bei meiner 2017 er das gleiche Erscheinungsbild bei den Speichen. Auch mir hat Honda das Angebot analog wie bei EWO gemacht. Ich habe mir neue Speichen zugelegt (aus USA) und habe dann nach langer Suche eine HD Werkstatt gefunden die mir das umspeichen gemacht hat. Allerdings dürfte es bei dir leichter sein, in deiner Nähe gibt es die Firma SWC - Special Wheel Company - Radspannerei in Ditzingen. Speicherräder und Service rund um das Rad (swc-maier.de)

Dort war ich mal zum Zentrieren meiner Räder, sehr kompetent und einigermassen vernünftige Preise. Darauf achten das du denen die Drehmomente der Speichen gibst, sonst ziehen die zu stark an. Honda gibt glaube ich 3,7 NM an und die anderen Fabrikate verwenden wohl knapp über 4 NM.

Seit dem Austausch ist die Putzerei der Speichen eine Freude.

Gruß aus Bühl

Karl (Lion)

Hey Olli,

schöne Bilder die wieder das Fernweh wecken. Ich stehe ja immer noch in den Startlöchern, als letzter Termin für die Norwegen Reise habe ich mir jetzt die letzte Juli Woche gesetzt. Vielleicht ändert sich bis dahin noch was. Ich wäre bis dahin jedenfalls auch durchgeimpft.

Mal schauen was daraus wird.

Grüße aus dem schönen Schwarzwald

Lion

😳

Why 😳?