Beiträge von ATBFR13

Also ich habe auch die ganz hohe Variante.

Bin sehr zufrieden. Aus meiner Sicht deutlich besser als die originale.

Da kann man auch bisschen nach hinten rutschen während der fahrt und hat somit immer ein wenig eine andere Position, da man nicht in der Kuhle hockt.

Was auch sehr gut und einfach ist, ist die Bank zu montieren und demontieren, falls man unter der Sitzbank öfters an etwas kommen möchte. Das ist ja bei der originalen bekanntlicherweise so ne Sache

Genau man kann bei touratech vorbeikommen und problemlos eine Probefahrt machen. Und nicht nur 10 km sondern ausgiebig lange testen.

Nach dem man bedauerlicherweise immer mehr ließt, dass Motorräder im Ausland geklaut werden, muss ich mich wohl leider auch mit dem Thema beschäftigen.

Dieses Wochenende hat's Hannes Bagar von 1000ps in Grenoble erwischt. Seine 1000er AT Dauertestmaschine hatte 580.000 km auf der Uhr und war mit einer Kette an das Motorrad des Kumpels angekettet. (1100er AT) Diese war mit einem GPS Tracker versehen und man konnte sie dadurch wieder finden. Von der 1000er AT fehlt noch jede Spur.

Zitat von Twinni Rider

Heute mit Twinni bei allerbestem Wetter, nochmal eine 240km Feierabendrunde durch den mittleren Schwarzwald gemacht.

Ein paar Impressionen aus dem mittleren Schwarzwald.

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Wo ist dass schöne Bild entstanden mit der AT im Wald vor dem alten Schwarzwaldhäusle und dem Felsen?!

Also 2 Bilder vor der Startfläche am kandel oben...

Zitat von elmaggus

Moin zusammen,

aus aktuellem Anlass habe ich meine Abstimmung vom Metzeler Tourance Next 2wieder auf den Pirelli Scorpion Rally STR geändert.

Gestern wurde der Satz Metzeler nach etwas über 11.000 km Verschleiß- und Witterungsbedingt vorsorglich gegen den mittlerweile 4. Satz Pirelli Scorpion Rally STR getauscht. Mit dem "Stollenreifen" fühle ich mich bei der schmuddeligen Witterung wohler auf und neben der Straße als mit einem reinen Straßenreifen.

Ich hatte jetzt schon 2 Sätze von dem Metzeler Tourance Next 2 gefahren. Auch auf langen Touren in den Alpen, Dolomiten, Gardasee, Slowenien und zum Teil auch da mit richtig Beladung und viel Gewicht. Ich muss sagen, ich finde den Reifen wirklich sehr gut und er gefällt mir persönlich besser als der Conti Trail Attack 3. Aber das ist ja bekanntlich alles Geschmackssache.

Im Frühjahr kommt auf jeden fall der 3. Satz Metzeler Tourance Next 2 drauf uns im Herbst dann wieder der Pirelli Scorpion Rally STR....und so weiter....und so weiter....und so weiter

Ich habe meine Wohlfühlkombination für meine SD09 gefunden.

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Wie zufrieden bist du mit dem STR bei Nässe?!

Und wie war die Laufleistung bei deinen bisherigen 3 Sätzen?!

Ich habe auch nur die einteilig in hoch für die SD08.

Bei mir problemlos montierbar gewesen.

Und kann sie nur genauso loben wie Sampleman in #268.

Wunderbare Sitzbank dass sind große Unterschiede zur Orginalen.

Zitat von TT99

Im Moment bin ich mit der Planung noch nicht all zu weit, habe aber bei Youtube bereits das ein oder andere Video zu Assietta Kammstraße, Maira Stura und der ligurischen Kammstraße gesehen und war um ehrlich zu sein angetan davon.

Das lässt mich mit der Frage zurück, wie gut sind gröbere Reifenkandidaten (K60 Ranger), auf der Straße oder, wie gut sind Mischlinge (TKC70, K60 Scout) auf den oben benannten Pisten?

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TT99

Die Kammstraßen sind von Jahr zu Jahr bissel unterschiedlich. Je nach vergangenen Wetter bzw. Wetterlage...

Ich finde für solche Touren (die du vor hast) den heidenau k60 scout ein richtig guter Reifen.

Im Gelände für diese Schotterwege absolut ausreichend, auf der Straße auch gut genug und da die Laufleistung bekanntlich beim k60 scout auch sehr gut ist. Stört da auch die lange Anreise keinesfalls. Außer natürlich Schlamm mag er auch nicht.

Dieses Jahr bin ich die Assietta mit den tkc 70 gefahren... Da es sehr nass war habe ich mich dort mit diesem Reifen nicht wohl gefühlt. Und hätte gern etwas groberes drauf gehabt.

Auf den Wegen trifft man wie du sagst alles. Von Tourenmaschinen mit Straßenreifen über 250er Vollcross bis hin zu Reiseenduros mit sehr grobem Profil.

Zitat von ATfuenf

Hi,

Einer Reklamation liegt ja normalerweise auch ein Mangel zu grunde.

Schreib halt Dir gefällt der Reifen optisch nicht mehr, da man seinen Aufbau sehen kann.

Mir fällt nix besseres ein, denn die Fahreigenschaften hatten sich bei mir nicht verschlechtert und die Laufleistung des TKC70 ist klasse....obwohl ich keine Mühe scheue ihn zu beanspruchen.

Aberja, vielleicht hast Du ja ausser der Optik einen Grund....

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Was hast du für Laufleistungen und hat dein Reifen jemals so ausgesehen?!

Zitat von ManfredA

und genau darauf baut Conti...

Die technische Rückmeldung war meines Erachtens in Anbetracht des Restprofils eine Frechheit

Und das würde ich denen auch so mitteilen...

Du hast doch nichts mehr zu verlieren. Und gleich noch einen Link von hier deinem Beitrag dazu. Damit sie ja auch sehen dass das Ganze nicht unter dem Teppich bleibt... .

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Ich hab ja conti schon kontaktiert und wurde abgewiesen. Bzw an den Händler... (siehe #1 von mir)

Danke für alle Infos und Meinungen.

Ich werde mir den Aufwand nicht machen mit einer Reklamation.

Ich glaube auch dass es keinen Sinn macht.

War eigentlich mega zufrieden mit dem Reifen. Echt guter Gripp auch wenns nass ist. Schotter war auch OK. Klar gibt's dort bessere Reifen...

Hinterreifen ansich auch echt gut und hat noch gut Profil darauf. Eigentlich zu schade um wechseln und weg werfen.

Aber der vorderreifen....

Mal überlegen ob ich nochmals einen vorderreifen die Chance gebe (weil Hinterreifen noch gut Profil hat) oder ob ich wechsel zu Alternativen wie der Michelin anakee adventure oder pirelli scorpion rally str...

Noch zur Frage wegen dem restlichen Profiltiefe die liegt so ca. 2,5 bis 3,5 mm. Je nach dem wo man misst...

Vor der Reise nochmals der Luftdruck überprüft.

Jetzt hat er ca. 6250 km drauf

(davon aktueller Korsika Urlaub 2750km)

Hallo zusammen,

bin vom schönen Korsikaurlaub am Wochenende zurück gekommen und mein vorderreifen hat mir auf der Reise echt Probleme gemacht. (siehe Foto)

Es handelt sich um einen vorderreifen Conti TKC70.

Hinterreifen ebenfalls TKC70 und dieser problemlos.

Hatte nach einer Weile kaum mehr Gefühls fürs Vorderrad und auch recht wenig Gripp. Umso mehr Km drauf gekommen sind, wurde es schimmer... Wie wenn sich der obere GUMMI immer mehr auflöst. (rechts und links)

Habe die Fotos und einer Mail an conti Kundenservice geschickt. Als Antwort bekommen: dass sie hier per Mail keine Beurteilungen und Kommentare machen dürfen und können.

Man soll sich an den Reifenhändler wenden da er sich mit Reklamationen auskennt...

War heute mittag bei meinem vor Ort und er meinte den Aufwand könne man sich sparen.

Habt ihr schonmal eine Reklamation gemacht und/oder Erfahrungen mit ähnlichen Problemen von dem Reifen gehabt?!

Danke und Grüße