Beiträge von ollo

Nun, wenn ein Motorrad 2 Wochen nach offiziellem Release schon teilweise ausverkauft ist, dann würde ich sagen, dass es schon einigermaßen erfolgreich läuft. Und ich kann mir beim besten Willen nicht vorstellen, dass auf den Zug nicht auch diverse Reifenhersteller aufspringen wollen. Genauso wie die Zubehörhersteller.. die haben es mit Tests, Zulassung etc. nur viel einfacher, deswegen haben die Ihr Programm schon am Start.
Also ich mach mir da keine Sorgen, dass es ausreichend Auswahl an Reifen geben wird. Ich werde in jedem Fall erstmal die Dunlops zum Einfahren nutzen und dann vermutlich den K60Scout testen. Wenn die durch sind wird's massig Auswahl geben.

Zitat von mar1kus

wie denkt ihr wird sich das Mj. 2017 von der aktuellen unterscheiden, um die Euro4 zu bekommen?

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Ohne Ende.. zB. bekommen wir jetzt auch die schöne Tankentlüftung mit Aktivkohlefilter, wie schon ewig in USA vorgeschrieben. Dann natürlich wieder weniger Emissionen, leiser (Messverfahren Euro-standartisiert), keine Auspuffklappen oder DB-Eater mehr, wenn ich das richtig verstanden habe, ABS-Pflicht >125ccm, Onboard-Diagnose Pflicht .. was vergessen?
Ich bin froh, dass ich noch Euro3 bekommen hab..

Edit: Der Antimanipulationskatalog (gegen Manipulation am Auspuff, Übersetzung usw.) gilt wohl nur für <125ccm..

Zitat von HaraldS50

DAS wäre mit DCT nicht passiert !

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Mit gekonnter Gas-/Kupplungsarbeit auch nicht.

Nachdem ich quasi alle Teile für den Selbstbau zusammen hatte, hab mir jetzt den hier bestellt.
Ich denke das ist schon so ziemlich das Optimum was man machen kann, wenn mans so wie ich möglichst nah an der Scheibe haben möchte. Mangels Fräse kann ich mir sowas aber nicht selber bauen..

"Umkipper" passieren, irgendwann bleibt jeder man stehen, ist unkonzentriert und rutscht mit dem Standfuß weg. Ist halt dumm gelaufen, dass es dann nicht die eigene Mühle war..
Meine wird in den nächsten Jahren bestimmt auch mal auf der Seite liegen.. damit rechne ich fest.

Zitat von mosaic

Leovince wurde recht rasch von einem anderen Unternehmen gekauft, Namen weiß ich gerade nicht.
Nix mit Abverkauf und Leichenfledderei..

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Quelle?
Alles was ich dazu lesen konnte, war, dass der Vertrieb mit einigen Tricksereien aufrecht erhalten wird um die Lager leer zu verkaufen. Keine Neuproduktion oder gar Neuentwicklung.

*thumbsup*

Zitat von NoobStar

Hoffe da ganz schwer auf LeoVince (keine Ahnung ob die noch aktuell für neue Maschinen produzieren) und SC Project.

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Hä? LeoVince ist doch Pleite dachte ich? Die verkaufen noch die Lager leer und dann wars das.. las man so..
SC Project wäre geil, aber die haben leider eher den Focus auf Supersportler. Aber schaunmerma.

Zitat von countrybiker

Hallo, ich meine das ich beim Remus Titan was von 2,8 Kg gelesen habe.

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Okay, da scheint der AQ Doppio wohl unschlagbar zu sein.

"Weight-optimized", aber kein Gewicht angegeben.. ich hasse sowas.