Moin in die Runde
Der Motor soll für 91 Oktan ausgelegt/konstruiert sein. Jetzt habe ich in Kopf, dass eine höhere Oktanzahl besser und sauberer verbrennt und somit "besser" für den Motor(PKW) ist.
91 Oktan da der Sprit in manchen Ländern minderwertiger sein kann/ist.
Jetzt tanke ich seit Anfang an das "gute Zeug mit 102 Oktan, mit der Hoffnung dem Motor was gutes zu tun.
Ein Fehler?
Gruß Kai Hawaii