Original Auspuff ohne Klappe an CRF1100 mit Klappe

Zitat von Bernride

Leider habe ich nicht gesehen das der Endschaller oder ohne Klappe ist.

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Einen Endtopf für die 1100er von 2020 bis 2023 ohne Klappe gibt es eigentlich nicht.

Bist du wirklich sicher, daß du den richtigen Topf erwischt hast?

Edit

Ein 1100er Topf hat auf der Rückseite diese Kennzeichnung

Das Kürzel MLN gehört zu den Modellen ab 2024, also SD13 und SD 14.

Und die haben keine Klappe mehr. Artikelnummer 18310-MLN-E00.

Keine Ahnung, ob der mechanisch passt, mußt du halt probieren. Die

Klappe kann wegbleiben, es gibt auch Zubehöranlagen wie den HP Corse,

die ebenfalls keine Klappe haben. Die Bowdenzüge musst du halt ausbauen.

Also entweder so, oder das Ding zurückgeben und den richtigen suchen.

Der hätte dann die Nummer 18310-MKS-E20.

Aber lasse den KlappenMotor drinnen, nur die Züge entfernen. Hierzu kannst du z. B. die Anleitung von HP corse verwenden.

Hier mehr Infos:

Beitrag

RE: HP Corse SP-1 400 in TITANIUM / BLACK TITANIUM neu

Hab hier noch was zur Montage gefunden anderer Hersteller aber egal .

youtube.com/watch?v=mzSJj8vOi9Y

Falko Dietsch

2. April 2025

Natürlich kannst du auch den Klappen Motor durch einen Eleminator ersetzen. Aber ist nicht unbedingt notwendig.

Zitat von Schwarzwald-Elch

Das Kürzel MLN gehört zu den Modellen ab 2024, also SD13 und SD 14.

Und die haben keine Klappe mehr. Artikelnummer 18310-MLN-E00.

Keine Ahnung, ob der mechanisch passt, mußt du halt probieren. Die

Klappe kann wegbleiben, es gibt auch Zubehöranlagen wie den HP Corse,

die ebenfalls keine Klappe haben. Die Bowdenzüge musst du halt ausbauen.

Also entweder so, oder das Ding zurückgeben und den richtigen suchen.

Der hätte dann die Nummer 18310-MKS-E20.

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Der passt genau, muss nur Stellmotor Leer laufen lassen.

Ich habe gemacht, Auspuff von SD14 auf SD09 einbauen, klingt bissl leise, Motor läuft besser, Subjektiv stärker und sparsamer, Problem mit Tüv?

Ich habe da mal eine Verständnissfrage - kann man wirklich einfach die Züge aushängen, ohne das eine Fehlermeldung kommt? Ich hatte den umgekehrten Fall, da war die Klappe fest und beim Einschalten der Zündung ging direkt die Motorkontrollleuchte an.

Zitat von TomXL

Ich habe da mal eine Verständnissfrage - kann man wirklich einfach die Züge aushängen, ohne das eine Fehlermeldung kommt? Ich hatte den umgekehrten Fall, da war die Klappe fest und beim Einschalten der Zündung ging direkt die Motorkontrollleuchte an.

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Kann nur vermuten, daß der Servomotor die Endlagen AUF und ZU der Klappe

abfragt. Wenn die Klappe blockiert, werden die Endlagen nicht erreicht und es

gibt eine Fehlermeldung.

Wenn die Zuge ausgehängt werden, arbeitet der Servomotor trotzdem weiter.

Ob die Züge und die Klappe noch vorhanden sind, sollte da keine Rolle spielen.

Aber wie gesagt, nur eine Vermutung.

Ich habe einen REMUS NXT Schalldämpfer ohne Klappensteuerung montiert.

Der Importeur (AC Schnitzer) teilte mir auf Anfrage mit, dass das Aushängen der Züge keine Auswirkungen auf die Motorkontrollleuchte haben wird.

Ohne diese Aussage zu prüfen habe ich sicherheitshalber den "Auspuffklappen Servo Eliminator" von Healtech (plug and play) verbaut.

Zitat von TomXL

Ich habe da mal eine Verständnissfrage - kann man wirklich einfach die Züge aushängen, ohne das eine Fehlermeldung kommt? Ich hatte den umgekehrten Fall, da war die Klappe fest und beim Einschalten der Zündung ging direkt die Motorkontrollleuchte an.

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Ja kommt dann kein Fehler mehr(35), wichtig: Stellmotor muss noch Intakt sein.